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錨桿拉力計使用說明書
最近更新時間:2015-4-23
提 供 商:滄州路儀試驗儀器有限公司資料大?。?/span>36KB
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一、錨桿拉力計使用說明書概 況
我廠是專業從事研制開發錨桿拉力計液壓機械及公路儀器生產廠家,本廠產品精良,技術力量雄厚,加工設備齊全,每項產品從設計到品質可靠,實用性強,并具有良好的售后服務,能讓用戶買的放心,用著滿意,多年來深得用戶信賴。
該拉力計由手壓泵、液壓缸、 壓力表及高壓膠管等部分組成。其中ML-200/300型手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設計,高壓,泵體采用精密鑄鋼制造,使用壽命長。液壓缸為中空自復位式,ML-200與300型帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。數字壓力表讀數直觀,可直讀錨桿拉力值。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。
拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動力源。
二、錨桿拉力計使用說明書主要技術參數
| ML-150 | ML-200 | ML-300 | ML-500 | ML-1000 | |||
手壓泵 | zui大工作壓力/Mpa | 63 | ||||||
柱塞直徑/mm | 10 | 高壓28 低壓10 | ||||||
質量/kg | 6 | 10 | 11 | 15 | 20 | |||
千斤頂 | 工作能力/KN | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | ||
拉力行程/mm | 40 | 40 | 60 | 80 | 80 | |||
質量/kg | 4 | 8 | 13 | 16 | 50 |
三、結構特征與操作步驟:
3、油缸工作時底部應擺平放穩,垂直受力。不得超行程工作。
4、加注液壓油應干凈。
5、被測錨桿所受壓力可在壓力表上的讀數(兆帕MPa)并在換算表中查出相應的總拉力(KN),數顯表直讀拉力值。
五、常見故障及排除方法ML型系列錨桿拉力計結構見圖1
ML型系列錨桿拉力計結構見圖1
1注油閥 2儲油筒 3泵體 4卸荷閥 5指針表 6油管 7快速接頭 8液壓缸
圖1
操作程序請按以下步驟進行:
1、檢查油量
如液壓缸活塞沒有*縮回缸體內時,應首先通過油管連接至手壓泵,逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥,使千斤頂中的液壓油排回到手壓泵儲油筒中。
擰開注油閥,檢查油量,如油不滿,可加注N46號耐磨液壓油或20號機油。
2、排氣
液壓系統組裝好后,儲油筒、油管及液壓缸中?;煊锌諝?,為使液壓系統正常,這些空氣必須排掉。方法是,將手動泵放在比液壓缸稍高的地方,壓動手動泵,使液壓油缸活塞伸出,再打開卸荷閥,使活塞縮回,連續幾次即可。必要時可打開注油閥,
排除儲油筒內空氣。
3、檢測錨桿
將油管與千斤頂連接,按上述1、2項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。
按圖2所示,將拉桿(訂貨時請注明規格或根據實際檢測情況自備),擰到錨桿末端,如拉桿內螺紋外徑大于油缸中心孔,可在油缸底部增加加長套,再套上液壓缸(使活塞端向外),然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。
1被測體 2錨具 3活塞 4液壓缸 5加長套
圖2
壓動油泵手柄,用力應均勻,不要用力過猛,當壓力表上的讀數達到要求時,停止加壓。
注意,手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應逆進針方向擰松泄閥,使壓力表讀數為零,再把各部件由錨桿上卸下。
如檢測的錨桿或鋼筋外端頭沒有螺紋,無法與拉桿連接時,可選購我廠生產的MJ-1型Φ6-38不同規格的錨具。
四、注意事項
1、拉力計不得超載使用,否則會引起*性損壞。
2、應保持液壓泵清潔。油缸用畢應將活塞縮回,并應經常在活塞桿內外上加油。
故障現象 | 故障原因 | 處理方法 |
壓力表無壓力顯示 | 油筒內缺油 | 打開注油閥加油 |
泄荷閥沒擰緊 | 順時針擰緊 | |
接頭漏油 | 擰緊接頭 | |
手動泵沒水平放置 | 放水平后再加壓 | |
壓力表損壞 | 取下檢查或標定 | |
壓力達不到 | 手動泵內缺油 | 加油 |
接頭漏油 | 檢查接頭及密封圈 | |
使用油質不對或油臟 | 換油 | |
液壓缸漏油 | 缺體內密封圈損壞 | 更換密封圈 |
壓力表指針明顯下降 | 接頭處嚴重漏油 | 擰緊或更換密封圈 |
密封件失效 | 更換同類密封圈 | |
油質太臟_ | 用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油_ | |
泵體內各單向閥密封不良_ | 送回廠檢修 | |
壓力表指針動但液壓缸無壓力 | 油管堵塞 | 疏通膠管 |
接頭堵塞 | 清洗接頭 |