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航標是助航標志的簡稱，標示航道方向、界限與礙航物的標志，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。是幫助船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。
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淺析現代港口航標在警示船只方面的作用
塑料浮體并且每年不用保養，跟鋼制航標不同的是不需要補銹之類的。并且配裝的太陽能燈續航可達到15天（連續陰雨天氣）
所以在短的內替換了傳統的鋼制浮標，在各中使用頻率直線上升，所使用的的材質采用進口的“聚乙烯pe“，并且添加了“石墨烯”在撞擊能力方面也得到了新的升華。
柏泰做為內早做塑料浮體的廠 不論是在產品度或者是方案的成熟度，在內都是屈的！
內河航標配布類別
(1)類航標配布:配布的航標夜間部發光。白天，船舶能從座標志看到次座標志;夜間船舶能從盞標燈看到次盞標燈。
(2)二類航標配布:發光航標和不發光航標分段配布。在晝夜通航的河段上配布發光航標，其標志配布與類航標配布相同;在夜間不通航的河段上配布不發光的航標，其標志配布密度與三類航標配布相同。
(3)三類航標配布:航標配布的密度比較稀，不要求從座標志看到次座標志，對良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸標，但每座標志所表示的功能與次座標志的功能應相互連貫，船舶在白天航行。
(4)重點航標配布:只在航行困難的河段和個別地點配布航標。良河段般僅標示出礙航物。根據需要與條件配布發光航標或不發光航標。船舶需要借助于駕駛人員的經驗利用航標和其他物標航行。
淺析現代港口航標在警示船只方面的作用
隨著技術的不斷發展,航海定位技術日趨,很多人對港口航標(水上浮標)在船舶進出港航行中的作用及依賴程度提出置疑,本文從個熟練的船舶駕駛者角度討論現有水上浮標對船舶進出港航行中的作用以及地位加以討論。
浮體性強，穩定性高，在海水中數十年不會分解，同時不會污染水源；浮體照射，數十年也不會老化，機械性能不改變；燈支架進行殊銹理，使用可達20年以上；
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