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當(dāng)前位置：東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>技術(shù)文章

意大利阿托斯ATOS比例閥的簡(jiǎn)單介紹2024/12/31: 意大利阿托斯ATOS比例閥的簡(jiǎn)單介紹因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥，還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。阿托斯比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-010/210的作用：定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，阿托斯比例溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。穩(wěn)壓作用：比例溢流閥串聯(lián)

英國(guó)TWIFLEW進(jìn)口制動(dòng)器VKSD96的工作原理2024/12/31: 英國(guó)TWIFLEW進(jìn)口制動(dòng)器VKSD96是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。英國(guó)TWIFLEW進(jìn)口制動(dòng)器VKSD96工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉(zhuǎn)元

美國(guó)穆格MOOG伺服閥的發(fā)展趨勢(shì)2024/12/27: 美國(guó)穆格MOOG伺服閥的發(fā)展趨勢(shì)：當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展。新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在20世紀(jì)90年代，國(guó)外研制直動(dòng)型電液伺服閥獲得了較大的成就。國(guó)內(nèi)有些單位如中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、北京機(jī)床研究所、浙江工業(yè)大學(xué)等單位也研制出了相關(guān)產(chǎn)品的樣機(jī)。特別是北京航空航天大學(xué)研制出轉(zhuǎn)閥式直動(dòng)型電液伺服閥。該伺服閥通過(guò)將普通伺服閥的滑閥滑動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在

阿托斯ATOS意大利進(jìn)口換向閥的介紹2024/12/22: 阿托斯ATOS意大利進(jìn)口換向閥的介紹：直動(dòng)式，零泄漏，錐閥芯，板式或螺紋插裝式，交流或直流電磁鐵，cURus認(rèn)證，DIN插頭規(guī)格06~M20Qmax12~30l/minPmax350bar安裝位置任意位置安裝面參數(shù)要求粗糙度指標(biāo)Ra0.4,平面度0.01/100（ISO1101標(biāo)準(zhǔn)）MTTFd值符合ENISO13849標(biāo)準(zhǔn)150年，詳細(xì)信息見(jiàn)技術(shù)樣本P007遵守細(xì)則CE認(rèn)證低電壓指令2014/35/EURoHs指令2011/65/EU，最新版2015/863/EUREACH規(guī)則(EC)n°190

派克Parker放大器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理介紹2024/12/22: 派克Parker放大器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理介紹美國(guó)PARKER放大器，簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)放"，是電力電子中最重要的器件之一，主要作用為：信號(hào)放大、信號(hào)運(yùn)算、信號(hào)處理、波形的產(chǎn)生和變換。一、運(yùn)算放大器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成運(yùn)算放大器內(nèi)部一般由四個(gè)單元組成，各單元作用如下輸入級(jí)：一般采用差分放大電路，用來(lái)抑制零點(diǎn)漂移。中間級(jí)：由一級(jí)或多級(jí)放大電路組成，主要是提供足夠高的電壓放大倍數(shù)。輸出級(jí)：電壓增益為1，主要為輸出提供帶載能力。偏置電路：為各級(jí)電路提供靜態(tài)工作點(diǎn)。二、運(yùn)算放大器的電路符號(hào)和基本特性運(yùn)算放大器電路符號(hào)運(yùn)算放大

派克PARKER美國(guó)電磁閥結(jié)構(gòu)型式的選擇2024/12/22: 派克PARKER美國(guó)電磁閥結(jié)構(gòu)型式的選擇：電磁方向閥雙密封類(lèi)調(diào)節(jié)閥(如雙座閥、雙密封套筒閥等)主要的缺點(diǎn)就是泄漏大。但上世紀(jì)80年代以前，由于當(dāng)時(shí)較盛行套筒閥，然而，不少卻在套筒閥上下了很大功夫以改進(jìn)結(jié)構(gòu)來(lái)降低泄漏量，使其演變成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。于是，這又帶來(lái)了許多不足:零件多、性差、備件難、維護(hù)難、切斷效果不等等。實(shí)際上，這是設(shè)計(jì)思路都陷入了誤區(qū)，與其在閥體的“心臟"內(nèi)作如此復(fù)雜的改動(dòng)，倒不如通過(guò)外部調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，應(yīng)選擇單密封類(lèi)調(diào)節(jié)閥。這樣，密封問(wèn)題、性問(wèn)題、維修和備件問(wèn)題均被一一解決了。此時(shí)，

易福門(mén)IFM德國(guó)進(jìn)口傳感器的簡(jiǎn)單介紹2024/12/10: 易福門(mén)IFM德國(guó)進(jìn)口傳感器的簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，英文名稱(chēng)為transducer/sensor，是一種檢測(cè)裝置，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)其的定義為：能感受規(guī)定的被測(cè)量定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件構(gòu)成。德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器可完成信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯控制等多重要求，具有微型化、數(shù)字化、智能化等多種功能，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的第一環(huán)。德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路、輔助電源四部分構(gòu)成，如下圖所示。其中，敏感元件直接接收測(cè)量，用量

E+H恩格斯豪斯探頭的安裝與維護(hù)2024/12/10: E+H恩格斯豪斯探頭的安裝與維護(hù)：探頭即傳感器的再封裝形式，是把傳感器的最基本單元，通過(guò)合理的電子電路與外部封裝結(jié)構(gòu)，對(duì)傳感器進(jìn)行封裝，使它具有我們所需的一些獨(dú)立功能的部件，他和傳感器一樣，通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏探頭、光敏探頭、氣敏探頭、力敏探頭、磁敏探頭、濕敏探頭、聲敏探頭、放射線(xiàn)敏感探頭、色敏探頭和味敏探頭、視頻探頭等幾大類(lèi)。E+H恩格斯豪斯探頭在機(jī)組運(yùn)行保護(hù)方面，電渦流傳感器系統(tǒng)由于具有抗干擾能力強(qiáng)、靈敏度高、可靠性高和響應(yīng)快速等優(yōu)點(diǎn)，所以得到了較好的運(yùn)用。采用該種傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)

力士樂(lè)rexroth德國(guó)柱塞泵的產(chǎn)品質(zhì)量介紹2024/12/10: 力士樂(lè)rexroth德國(guó)柱塞泵的產(chǎn)品質(zhì)量介紹：產(chǎn)品質(zhì)量：柱塞泵的加工和裝配質(zhì)量直接影響其性能和壽命。高質(zhì)量的泵體材料和精密的加工工藝可以提高泵的穩(wěn)定性和耐久性。不同品牌和型號(hào)的柱塞泵在設(shè)計(jì)和制造上存在差異，因此其壽命也會(huì)有所不同。潤(rùn)滑油選擇?：選擇符合制造商要求的潤(rùn)滑油，并遵循推薦的換油間隔進(jìn)行更換，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的重要因素。例如，國(guó)產(chǎn)高壓柱塞泵的壽命與國(guó)外產(chǎn)品相比存在差距，平均運(yùn)行時(shí)間較短，且在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下容易發(fā)生過(guò)度發(fā)熱、內(nèi)損，導(dǎo)致功效急速下降。而某些品牌的柱塞泵，如華星柱塞泵，其使用壽

如何保養(yǎng)ATOS阿托斯液壓油缸詳細(xì)介紹2024/12/03: 如何保養(yǎng)ATOS阿托斯液壓油缸詳細(xì)介紹：一、ATOS液壓油缸的基本功能與原理液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，主要由缸體、活塞、活塞桿、密封件和導(dǎo)向套等組成。在折彎中心中，液壓油缸通過(guò)接收液壓系統(tǒng)提供的壓力油，推動(dòng)活塞和活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)工件的彎曲和定位。液壓油缸的精確控制和穩(wěn)定輸出是確保折彎精度和效率的關(guān)鍵。二、ATOS液壓油缸保養(yǎng)的重要性延長(zhǎng)使用壽命液壓油缸在使用過(guò)程中，由于摩擦、磨損和油液污染等原因，其性能和壽命會(huì)逐漸下降。通過(guò)定期的保養(yǎng)，如更換液壓油、清洗缸體和活塞、檢

德國(guó)力士樂(lè)rexroth比例閥的操作細(xì)節(jié)2024/12/03: 德國(guó)力士樂(lè)rexroth比例閥的操作細(xì)節(jié)：一、確認(rèn)系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，在啟動(dòng)系統(tǒng)之前，務(wù)必確保所有準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成：檢查電源：確保電源電壓和頻率符合比例減壓閥的額定值。檢查管路連接：確認(rèn)所有管路連接牢固無(wú)泄漏，特別是進(jìn)出油口的連接。檢查過(guò)濾器：確保過(guò)濾器清潔，無(wú)堵塞現(xiàn)象，以防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。二、逐步加壓，在啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)逐步增加壓力，避免突然加載導(dǎo)致設(shè)備受損：緩慢開(kāi)啟進(jìn)油閥：緩慢打開(kāi)進(jìn)油閥，讓系統(tǒng)逐漸充油。監(jiān)控壓力表：密切觀察壓力表讀數(shù)，確保壓力平穩(wěn)上升。檢查泄漏：在加壓過(guò)程中，仔細(xì)檢查各個(gè)連接部位，

力士樂(lè)rexroth德國(guó)柱塞泵的壽命介紹2024/12/03: REXROTH力士樂(lè)柱塞泵是一種具有強(qiáng)烈自吸性的稱(chēng)重和計(jì)量設(shè)備，常用于油料生產(chǎn)流程中的轉(zhuǎn)移、計(jì)量和混合。力士樂(lè)柱塞泵可以承受高壓和高粘度物質(zhì)，且具有高度精度和穩(wěn)定性。REXROTH力士樂(lè)柱塞泵維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于延長(zhǎng)柱塞泵的使用壽命至關(guān)重要。例如，高壓清洗機(jī)的柱塞泵在使用過(guò)程中需要定期更換機(jī)油，新機(jī)在使用50小時(shí)后必須更換機(jī)油，之后每隔500小時(shí)更換一次機(jī)油，這有助于保持泵的正常運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。此外，選擇合適的潤(rùn)滑油也是關(guān)鍵，需要考慮制造商的建議、工作條件、潤(rùn)滑油的溫度穩(wěn)定性、抗污染性以及與泵內(nèi)材料

力士樂(lè)rexroth德國(guó)齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2024/11/28: 力士樂(lè)rexroth德國(guó)齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1

穆格MOOG美國(guó)伺服閥的故障介紹詳細(xì)2024/11/28: 穆格MOOG美國(guó)伺服閥的故障介紹詳細(xì)：美國(guó)穆格MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個(gè)方面：堵塞、卡澀、零漂超標(biāo)、零偏值不準(zhǔn)、內(nèi)泄漏超標(biāo)、振蕩、特性變差等，這將導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門(mén)自身擺動(dòng)、拒關(guān)等失控現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)運(yùn)行中的伺服閥，在檢修期間應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，可解決以下問(wèn)題：1.及時(shí)清洗及更換易損部件，排除故障；2.診斷伺服閥存在潛在隱患，并在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)維修和調(diào)整，使其故障在發(fā)生前*排除；3.調(diào)整處理已變化的伺服閥性能參數(shù)，使其性能指標(biāo)達(dá)到機(jī)組運(yùn)行要求。定期檢測(cè)伺服閥，可使其故障隱患及早消除，

阿托斯ATOS意大利原裝單向閥的工作原理2024/11/28: 阿托斯ATOS意大利原裝單向閥的工作原理：?jiǎn)蜗蜷y原理：?jiǎn)蜗蜷y是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從入口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用便替換。阿托斯ATOS意大利原裝單向閥型號(hào)：ADR-2032/BTCARTB-311/BTCART

AVENTICS安沃馳德國(guó)進(jìn)口氣缸的種類(lèi)和選購(gòu)指南2024/11/11: AVENTICS安沃馳德國(guó)進(jìn)口氣缸的種類(lèi)：氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型，如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從

德國(guó)安沃馳開(kāi)關(guān)AVENTICS的基本結(jié)構(gòu)2024/11/11: 德國(guó)安沃馳開(kāi)關(guān)AVENTICS的基本結(jié)構(gòu)：簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)有二片名叫“觸點(diǎn)”的金屬，二觸點(diǎn)接觸時(shí)使電流形成回路，二觸點(diǎn)不接觸時(shí)電流開(kāi)路。選用接點(diǎn)金屬時(shí)需考慮其對(duì)抗腐蝕的程度，因?yàn)榇蠖鄶?shù)金屬氧化后會(huì)形成絕緣的氧化物，使接點(diǎn)無(wú)法正常工作。選用接點(diǎn)金屬也需考慮其電導(dǎo)率、硬度、機(jī)械強(qiáng)度、成本及是否有毒等因素。有時(shí)會(huì)在接點(diǎn)上電鍍抗腐蝕金屬。一般會(huì)鍍?cè)诮狱c(diǎn)的接觸面，以避免因氧化物而影響其性能。有時(shí)接觸面也會(huì)使用非金屬的導(dǎo)電材料，如導(dǎo)電塑膠。開(kāi)關(guān)中除了接點(diǎn)之外，也會(huì)有可動(dòng)件使接點(diǎn)導(dǎo)通或不導(dǎo)通，開(kāi)關(guān)可依可動(dòng)件的不同為

德國(guó)易福門(mén)編碼器IFM的分類(lèi)方式2024/11/11: 德國(guó)易福門(mén)編碼器IFM的分類(lèi)方式編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān)，而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)編碼器可按以下方式來(lái)分類(lèi)。1、德國(guó)易福門(mén)編碼器IFM按碼盤(pán)的刻孔方式不同分類(lèi)（1）增量型：就是每轉(zhuǎn)過(guò)單位的角度就發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)(也有發(fā)正余弦信號(hào)，然后對(duì)其進(jìn)行細(xì)分，斬波出頻率更高的脈沖)，通常為A相、B相、Z相輸出，A相、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出，根據(jù)延遲關(guān)系可以區(qū)別正反轉(zhuǎn)，而且通過(guò)取A相、B相的上升和下降沿可以進(jìn)行2或4倍頻；Z相為單圈脈沖，即每圈

德國(guó)皮爾茲pilz監(jiān)控繼電器及其工作原理2024/11/11: 德國(guó)皮爾茲pilz監(jiān)控繼電器及其工作原理在現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中，監(jiān)控繼電器作為一種關(guān)鍵的電氣控制元件，扮演著角色。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電路的開(kāi)關(guān)控制，還能夠?qū)﹄娐窢顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文將深入探討監(jiān)控繼電器的工作原理及其在電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用。監(jiān)控繼電器主要由電磁系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)和彈簧系統(tǒng)等部分組成。其中，電磁系統(tǒng)包括線(xiàn)圈和鐵芯，是繼電器動(dòng)作的動(dòng)力來(lái)源；觸點(diǎn)系統(tǒng)則是繼電器實(shí)現(xiàn)電路開(kāi)關(guān)功能的關(guān)鍵；彈簧系統(tǒng)則用于保證繼電器動(dòng)作后的復(fù)位。當(dāng)監(jiān)控繼電器的線(xiàn)圈通電時(shí)，鐵芯會(huì)被磁化并吸引銜鐵，使得觸點(diǎn)系

德國(guó)易福門(mén)IFM進(jìn)口傳感器的作用及其特點(diǎn)2024/11/09: 德國(guó)易福門(mén)IFM進(jìn)口傳感器的作用及其特點(diǎn)德國(guó)易福門(mén)IFM進(jìn)口傳感器作用傳感器在各種領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，其主要作用包括：環(huán)境監(jiān)測(cè)：傳感器可用于監(jiān)測(cè)環(huán)境中的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速等參數(shù)，以便了解和預(yù)測(cè)天氣變化、氣候變化等。工業(yè)自動(dòng)化：傳感器可用于工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中，如生產(chǎn)線(xiàn)上的物料檢測(cè)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)等，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。醫(yī)療診斷：傳感器可用于醫(yī)療診斷中，如監(jiān)護(hù)儀、血糖儀等設(shè)備，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)病人的生理參數(shù)。智能家居：傳感器可用于智能家居中，如智能照明、智能安防等，提高家居生活的舒適度和安全性

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