1980年中期，Savant實驗室開發了一種兩級氧化/沉積測試技術用于發動機油高溫氧化性能的測試。與克萊斯勒汽車公司合作開發了改進的、非常高溫循環的技術可成功模擬混合機油渦輪增壓器潤滑油的溫度。這項技術即為TEOST33C，ASTMD6335。1993年，Savant實驗室獲得了克萊斯勒科技獎。
另一項工作是成功的改進TEOST測量薄膜循環油的沉積。這是相對低的但固定的溫度操作條件，對內燃機的活塞環帶區域的氧化沉積性進行預測。TEOSTMHT即為ASTMD7097，國際發動機油規范現在已經包括了33C和MHT測試方法。
測試參數：
| 尺寸(寬x深x高) | 33 x 50 x 56 cm |
| 重量 | 30 kg |
| 電壓 | 220V |
| 頻率 | 50/60Hz |
| 沉積桿 | 33C:精密鋼管 |
| MHT:帶金屬線圈的精密鋼管 | |
| 樣品體積 | 33C:總共250ml-真實測試樣品體積116ml |
| MHT：8.5g（±0.001g） | |
| 操作溫度 | 33C：反應溫度：100℃（±1℃） |
| 沉積桿溫度循環200-480℃ | |
| MHT：285℃ | |
| 33C測試參數 | 12次加熱循環：9.5分鐘/循環 |
| 總共需要114分鐘 | |
| 泵速：0.45ml/分鐘或0.4g/分鐘 | |
| 濕空氣流速：3.6ml/分鐘，通過水 | |
| N2O流速：3.6ml/分鐘，通過水 | |
| 環烷酸鐵：100ppm | |
| MHT測試參數 | 測試時間：24小時 |
| 泵速：0.25g/分鐘 | |
| 干空氣流速：10ml/分鐘 | |
| MHT催化劑：參考催化劑瓶 | |
| 安全 | CE MARK |
| 限流保險絲和過溫保險絲 | |
| 熱保護罩 | |
| 運輸重量 | MHT或33C：約60Kg |
| 兩用型：約82Kg | |
| 運輸尺寸 | MHT或33C：1個托盤，61*81*89CM |
| 兩用型：2個托盤，84*61*84cm，79*61*71cm |
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