L20-N 路基爆破振動監(jiān)測解決方案
| 參考價 | ￥ 22000 |
| 訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 成都交博科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 L20-N
- 產(chǎn)地 四川成都
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2020/5/26 16:20:31
- 訪問次數(shù) 343
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儀器公司
成都交博科技有限公司，簡稱“交博科技”，成立于2011年，由九名西南交通大學(xué)巖土專業(yè)在職博士(教授)發(fā)起，取名“交博”，意在“西南交通大學(xué)，博士團隊企業(yè)”。交博科技是依法取得《制造計量器具許可證》的*，企業(yè)通過ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，能持續(xù)穩(wěn)定地向顧客提供高標(biāo)準(zhǔn)和耐用性的爆破有害效應(yīng)設(shè)備，涵蓋振動、沖擊波、噪聲、粉塵等監(jiān)測項目。
交博科技堅持客戶*的經(jīng)營理念，聽取和發(fā)現(xiàn)客戶的需求，為客戶設(shè)計和提供全面的解決方案；主要客戶包括各大專院校和科研所，建筑、交通、鐵道、水利、地質(zhì)、電力等行業(yè)的勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位；產(chǎn)品具體運用行業(yè)涉及采礦、工程爆破、拆除、強夯地、打樁、地鐵、隧道、橋梁、石油管道、環(huán)境振動及噪聲等多個領(lǐng)域。
檢測公司
四川交博環(huán)境檢測有限公司，是交博科技全資子公司，簡稱“交博環(huán)境“，致力于服務(wù)廣大客戶，維護業(yè)主合法權(quán)益，堅持第三方公正立場，依據(jù)《爆破安全規(guī)程》（GB6722－2014）及國家有關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過現(xiàn)場實時監(jiān)測及安全性定量分析，力求在工程建設(shè)項目預(yù)評價中能夠科學(xué)地為施工企業(yè)提出安全合理的控制指標(biāo)；在工程建設(shè)項目驗收評價中，科學(xué)地界定施工作業(yè)場所周邊建筑的受影響范圍及其受損程度，為科學(xué)、系統(tǒng)、有針對性地制定安全管理對策和監(jiān)控技術(shù)指標(biāo)提供技術(shù)支持，為后期處理民事賠償糾紛提供法理依據(jù)。
★監(jiān)測檢測范圍：涵蓋爆破施工誘發(fā)的振動、沖擊、噪聲、粉塵等項目；
★公司服務(wù)宗旨：立場公正，客戶*，熱情服務(wù)，高效工作
★ 公司經(jīng)營理念：客戶*，以質(zhì)為本；信譽可靠，以誠為道
爆破測振儀
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1萬-3萬 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,地礦,道路/軌道/船舶 |
交博科技
一、保護物
路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物。路基的主要作用是為軌道或路面鋪設(shè)及運營提供必要條件。在路基附近爆破作業(yè)時，應(yīng)控制爆破質(zhì)點振動速度，防止振動過大帶來不利影響。采用儀器設(shè)備在爆破時對路基進行監(jiān)測，根據(jù)質(zhì)點振動大小調(diào)整爆破施工參數(shù)，將爆破振動效應(yīng)小化。
二、監(jiān)測依據(jù)
《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）
《爆破振動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(TCSEB 0008-2019）
《水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程》（DLT 5333-2005）
《鐵路工程爆破振動安全技術(shù)規(guī)程》（TB10313-2019）
三、測點布設(shè)
(1)監(jiān)測項目：質(zhì)點振動速度、主振頻率
(2)測點布設(shè)：路基爆破振動安全允許值應(yīng)選擇迎爆側(cè)路肩的質(zhì)點振動速度大峰值為基準(zhǔn)，因此測點布設(shè)在迎爆測路肩位置。
(3)儀器安裝：安裝前，應(yīng)對監(jiān)測點及傳感器進行統(tǒng)一編號，在路基安裝時，應(yīng)將測點放置處清理干凈，用石膏粉將傳感器安裝在測點處，傳感器與被測目標(biāo)的表面形成剛性連接，做到牢固、輕巧，傳感器X(水平徑向)指向爆心并水平放置。在通電不便的情況下，可選用太陽能供電方式進行安裝，保證儀器隨時處于工作狀態(tài)。儀器防護箱通過膨脹螺栓固定，相應(yīng)的信號線牽引至儀器防護箱，因涉及露天爆破監(jiān)測，傳感器應(yīng)安裝在防護箱內(nèi)或太陽能供電裝置的基座下，防護按照《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》要求進行安裝，抗拔力滿足100kg要求；安裝好后將傳感器與主機連接起來，調(diào)試儀器參數(shù)即可，后將現(xiàn)場清理干凈，多余的耗材應(yīng)帶離現(xiàn)場。
(4)測點數(shù)量:對于路基的爆破振動監(jiān)測，原則上，爆源距離路基近處路肩上應(yīng)布置一個監(jiān)測點，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場需要增加監(jiān)測點。
四、控制指標(biāo)
鐵路路基的控制指標(biāo)按《鐵路工程爆破振動安全技術(shù)規(guī)程》（TB10313-2019）選取，特殊路基或有特殊要求的線路，其爆破質(zhì)點振動速度安全允許值應(yīng)進行專家論證。在無控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)進行專題論證。
鐵路隧道爆破振動安全允許值
五、監(jiān)測流程
1.儀器工作：當(dāng)振動信號傳來時，儀器會自動記錄和存儲振動信號，并將采集到的整個動態(tài)波形實時上傳至數(shù)據(jù)中心，在起爆幾秒后，用戶便可通過客戶端對已上傳的數(shù)據(jù)進行預(yù)覽和下載。
2.現(xiàn)場監(jiān)測：現(xiàn)場監(jiān)測工作應(yīng)做到作不干擾施工和保護物的正常運行，按監(jiān)測方案有計劃、有步驟、有標(biāo)準(zhǔn)地進行；爆破位置、爆破參數(shù)與監(jiān)測數(shù)據(jù)一一對應(yīng)；監(jiān)測日報、周報、月報按時上交委托各方；選擇的觀測點能夠真實反映爆破的危害。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止施工，排查安全隱患，調(diào)整爆破施工參數(shù)。
3.監(jiān)測報告：報告按可分為測點報告和爆次報告，根據(jù)項目需要來編制報告，監(jiān)測單位應(yīng)對整個項目監(jiān)測質(zhì)量負(fù)責(zé)。監(jiān)測報告內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測時間、地點、參與人員、目的和方法、監(jiān)測點布置、監(jiān)測儀器和系統(tǒng)的標(biāo)定結(jié)果、監(jiān)測指標(biāo)、鉆爆參數(shù)、實測波形圖和監(jiān)測數(shù)據(jù)等。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過相應(yīng)的控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)報告相關(guān)部門；竣工報告封面應(yīng)加蓋CMA編號章。
六、典型案例
案例一：巖岱隧道爆破對鐵路路基的振動影響（四川涼山州）
巖岱隧道爆破施工僅臨鐵路路基，為保證列車的正常通行，在爆破施工期間對鐵路路基進行爆破監(jiān)測，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整爆破參數(shù)。
案例二：蕭甬鐵路線路基振動監(jiān)測（浙江杭州）
通過爆破振動監(jiān)測數(shù)據(jù)，控制爆破質(zhì)點速度符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，利用太陽能供電系統(tǒng)，將相距較遠(yuǎn)的各測點按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)安裝、整合起來，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)自動化監(jiān)測，為爆破施工供數(shù)據(jù)支持，保證鐵路安全運行。
案例三：沈海復(fù)線爆破振動對路基的影響（福建寧德）
沈海復(fù)線爆破施工，距離近的高速公路僅150米，為保證高速公路的正常運行，在施工期間，對爆破進行全程監(jiān)測，根據(jù)質(zhì)點振動大小調(diào)整爆破施工參數(shù)。
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