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SCA2-CA-63B-75-T0H3-D 日本CKD喜開理制動氣缸特點(diǎn)

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液壓類:德國BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國VICKERS威格士;美國PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國HYDAC賀德克;美國DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;德國FIUTEC;意大利馬祖奇MARZOCCHI;意大利迪普馬Duplomatic;日本TAIYO太陽鐵工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI豐興;瑞士萬福樂Wandfluh; 德國HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )東京計(jì)器;瑞士BUCHER布赫;美國MOOG;丹麥丹佛斯DANFOSS;日本島電SHIMADEN;美國SUN 海德福斯。

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動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池

日本CKD喜開理制動氣缸特點(diǎn)
在空壓源及電源變?yōu)镺FF狀態(tài)(停電時(shí)·發(fā)生事故時(shí))時(shí),制動器可在瞬間發(fā)生作用,
并進(jìn)行保持,因此可在防止設(shè)備破損的同時(shí)確保安全性。
機(jī)型名稱:制動氣缸 帶開關(guān)雙作用型
安裝形式 :基本型
缸徑 :φ16
行程 :60mm
后端氣口方向 :軸向
開關(guān)型號 :無接點(diǎn)開關(guān) 線長:1m
開關(guān)數(shù) :前端帶1個(gè)
選擇項(xiàng) :雙耳環(huán)連接件
旦作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),就能通過電氣信號等使得氣缸停止。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

把工件鎖定夾具、安裝臺的情況下,即便在沒有空壓源、電源的狀態(tài)下,
在把工件鎖定夾具等上的情況下,若使用帶閥氣缸,
那么即便空壓源、電源OFF時(shí),也被鎖定。
粉末等達(dá)到規(guī)定的重量時(shí)關(guān)閉的情況下,為使得計(jì)量準(zhǔn)確,
在漏斗的開口全閉之前停止,進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量后全閉。
也可以進(jìn)行鎖定。可在鎖定在夾具上的狀態(tài)下進(jìn)行搬運(yùn)。
對鋼板等進(jìn)行直線多數(shù)焊接情況下的滑動工作臺或者焊槍的移動和定位。
在垂直方向有負(fù)荷的情況下,在壓力源停止時(shí),
若負(fù)荷因自重下落會對你造成困擾的情況下,帶閥氣缸的制動器發(fā)生作用從而防止下落。

日本CKD喜開理制動氣缸特點(diǎn)





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