鄂州市地磅 二手地磅/80-100噸地磅價格

地磅是市場上應用較多的大型電子衡器，有關地磅應用研究的文章很多。高精度汽車衡在計量準確度方面仍然存在諸如段差、四角稱量不*等問題，其誤差值不被用戶接受。本文從秤臺的制造質量入手，對影響地磅準確度的秤臺制造質量進行了探討。

1.前言

地磅是由地磅秤臺（又稱為承載器）、稱重傳感器、電子稱重儀表三部分組成的。業界普遍認同的觀點是：儀表是地磅的大腦，負責地磅稱重數據顯示、模數（A/D)轉換、稱量數據處理、數據傳輸等功能；稱重傳感器是地磅的心臟部分，確定了地磅的力電轉換、計量準確度等技術指標；秤臺是汽車衡的承載器，負責承載被測重量，并保證重量的傳遞過程中不影響地磅的計量準確度。GB/T 7723《固定式電子衡器》典型模塊的誤差分配表中說明，稱重傳感器的誤差分配系數是0.7，稱重指示器的誤差分配系數是0.5，連接件（包括承載器）的誤差分配系數是0.5，就是要提醒設計者和生產者，承載器在衡器的整個系統中，對計量準確度是有影響的。

2.秤臺的結構分析

U型梁在橫向按照一定的間距均勻分布；秤臺的面板沿整個秤臺是均勻分布的；端橫梁設置在秤臺的兩端，從結構上講也是橫向左右對稱、縱向兩端對稱的，傳感器的安裝位置相對于秤臺縱向來說，也是左右對稱的。所以說，秤臺是一個沿橫向左右對稱、縱向兩端對稱的結構。

3.傳感器受力分析

由于傳感器是放置在秤臺沿縱向左右對稱的位置，相對于秤臺縱向，左右相對位置的傳感器輸出應該是基本相等的。而在秤臺長度方向上，由于要設計地磅的縱向防撞裝置，還需要防止地磅秤臺在重軸車車輪上下秤臺時傾翻力矩過大使秤臺翹起損壞傳感器，并考慮基礎與傳感器安裝位置的間隙，所以說在沿秤臺長度方向上安裝的傳感器，相鄰的稱重傳感器的輸出信號是不一定相等的，需要視秤臺的具體結構來分析。以三節秤臺地磅為例，我們可以簡單的得出下列結論

鄂州市地磅 二手地磅/80-100噸地磅價格

 20噸汽車衡秤體要求：
1、秤體規格：3米×7米
 3、秤體的具體技術要求：
1）秤面和U型梁采用同一種優質結構碳素鋼板,焊接牢靠。
2）秤臺采用搭接設計，秤臺表面平整光滑，沒有螺栓、螺母等附著物
3）秤體結構20噸采用至少6根u型梁支撐。秤面與U型鋼主梁要采用自動化連續焊接工藝焊接內側與外界空氣隔絕，所有焊口采用無縫連續焊接方式進行焊接。
4）秤體設計通過 25萬次的疲勞試驗。
5)秤臺的所有金屬表面均經過噴丸除銹預處理，并涂防銹漆，環氧富鋅底漆，環氧面漆，并進行烘干處理，保證外露表面光滑平整，漆膜完整光潔，無銹斑和油漆不均現象。涂漆的層數、每層的干燥時間等涂漆工藝均嚴格按質量控制文件執行，符合國家標準。
6）承重臺面鋼板厚度不小于8mm，U型梁鋼板厚度不小于6mm。
3、 汽車衡（地磅）（30噸）
3.1、 30噸電子汽車衡綜合技術指標
汽車衡（3×7）m
額定稱量: 30噸
軸載：15噸
安全過載: 125%FS
允許通過的汽車軸載: 15噸
分度值: 2千克
臺面尺寸: 7m (L)×3m(W)
結構: 1節秤臺,鋼結構, 秤臺剛性：1/800; 安全系數>2.5、 
不銹鋼柱式自穩定搖柱傳感器，傳感器數量不少于4個。
傳感器防護等級達到IP68。
傳感器安全過載達到150℅FS。
基礎形式: 無基坑、淺基坑
精度: OIML III級
電源: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ±2％
 

　非食品價格方面，月油價環比小幅回升，帶動月成品油價格環比小幅上行。春節后租賃需求季節性回升，房租環比或邊際走高。交通旅游等價格預計環比回落，服務價格總體穩定。海通經濟學家姜超也說，雖然豬肉價格漲幅超預期，但其他食品價格基本保持穩定，食品價格整體漲幅依舊有限。預計月通脹將保持在?右的溫和區間。“綜合來看，食品價格保持韌性，成品油價上調亦對非食品形成支撐，預計月cpi重返‘時代’，同比小幅上行至?右。