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12V18AH 上海供應復華蓄電池MF12-18價格

具體成交價以合同協議為準

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我公司是專業UPS電源技術工程公司.代理品牌有:山特華北區分銷商,日本松下蓄電池全國總代理,APC中小型功率機代理商,四通分銷商,山頓分銷商,EPS消防專用電源、電腦外設及配件,是專門為銀行,保險,郵油,電力,航空,鐵路,國稅等系統用戶提供UPS產品和服務。同時,我們將不斷地進行技術更新,并結合我國的國情。融合 UPS 較早技術,向廣大用戶提供更新,更適用的產品.公司擁有一支多年從事 UPS 營銷及技術的工作隊伍,可向客戶提供技術咨詢,技術講座及維修,場地設計,現場安裝等*的.公司提供的產品服務包括陽光蓄電池、松下蓄電池、湯淺蓄電池、CHAMPION蓄電池、OTP蓄電池、易事特蓄電池、理士蓄電池、賽特蓄電池、山特蓄電池、APC UPS電源、艾默生UPS電源、梅蘭日蘭UPS電源、伊頓UPS電源、山特UPS電源等,多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域;本公司作為北京蓄電池*羊,公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則,建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系,贏得了行業客戶的*好評...長期為海南陵水黎族自治區*、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內企業服務服務,為他們解決了電源方面的服務。

松下蓄電池Panasonic蓄電池,理士LEOCH蓄電池,路盛Ruzet蓄電池,湯淺YUASA蓄電池,山特蓄電池SANTAK蓄電池,韓國rocket蓄電池,CHAMPION蓄電池,復華保護神蓄電池,圣陽蓄電池,光宇蓄電池

供貨周期 現貨 規格 鉛酸蓄電池
貨號 TY17185 應用領域 醫療衛生,能源,電子/電池
主要用途 直流屏蓄電池

上海供應復華蓄電池MF12-18價格

密封結構: POWERSON保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有*的結構并采用了*的密封技術,確保電解液不會溢出。

  免維護設計: POWERSON保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被*吸收,在使用時無需補充水份,也無需測量電解液的密度。

  高能力密度: 由于采用貧液設計和緊裝配工藝,POWERSON保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

  低自放電: POWERSON保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原材料和添加劑,使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低,自放電率低于3%/月。

  深放電恢復性能好: POWERSON保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方,在深放電后具有良好的恢復特性。

  符合UL94V-0阻燃ABS材料的外殼(可選)

  上海復華保護神電池規格及型號

  電池型號

  標稱電壓、容量

  長×寬×總高(mm)

  MF12-7

  12V-7Ah/20HR(C20)

  151×65×101

  MF12-18

  12V-18Ah/20HR(C20)

  181×76×167

  MF12-26

  12V-26Ah/20HR(C20)

  165×174×126

  MF12-33

  12V-33Ah/20HR(C20)

  197×132×173

  MF12-40

  12V-40Ah/20HR(C20)

  197×165×165

  MF12-65

  12V-65Ah/20HR(C20)

  350×168×174

  MF12-80

  12V-80Ah/20HR(C20)

  260×175×200

  MF12-100

  12V-100Ah/20HR(C20)

  405×168×214

  MF12-100R

  12V-100Ah/20HR(C20)

  344×172×222

  MF12-135

  12V-135Ah/20HR(C20)

  345×172×284

  MF12-150

  12V-150Ah/20HR(C20)

  346×172×284

  MF12-200

  12V-200Ah/20HR(C20)

  498×260×237

  MF12-200P

  12V-200Ah/20HR(C20)

  521×240×224

  關于蓄電池的運轉狀況、性能情況不明

  由于沒有良好的手腕以及管理,蓄電池的運用者關于蓄電池的運轉狀況缺乏足夠的理解,特別是關于蓄電池歷史數據的整理以及剖析。

  關于蓄電池內部性能參數,如蓄電池的內阻、當前的剩余容量,無法非常分明地理解。由于蓄電池組中假如有落后的蓄電池,能夠經過一定深度的放電、充電循環,能夠一定水平上減少落后的差異。但由于狀況不明,所以相應的措施就無法施行。

  為了增加鉛酸蓄電池的容量,目前電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量普遍采用增加極板方式,這就招致隔板相比照其他電池的隔板薄一些,負極板的硫酸鉛結晶長大,充電以后呈現少量硫酸鉛遺留在隔板中,遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被復原稱為鉛,積聚多了,鉛酸蓄電池電池就會呈現微短路,這種現象叫做“鉛枝搭橋“。

  不少鉛酸蓄電池在單體測試中,能夠取得比擬好的結果,但是,關于串連鉛酸蓄電池組來說,由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差,充電時電壓高的電池會增加失水,電壓低的電池會欠充電,放電的時分,電壓低的會呈現過放電,構成鉛酸蓄電池硫化。

  形成蓄電池電荷量降落的主要原固有:①新蓄電池未經循環充電、放電.或充電未到達規則的電荷量;②在發起機轉速較低的狀況下,長期運用照明燈等電器設備,將蓄電池存電很快用完;③發電機控流器的二極管被擊穿或產牛其它毛病,或是直流發電機調理器的電壓調得太低,使蓄電池不能正常充電,招致蓄電池虧電,電荷量降低;④配制的電解液密度低于規則值,或電解液滲漏后只加純水.使電解液密度降落;⑤配制的電解液密渡過高.或是經常用電解液替代純水參加蓄電池中,及蓄電池內液面經常過低,招*板嚴重硫化。

  在運用閥控式密封鉛酸蓄電池時需求留意它對周圍環境和溫度較為敏感,如電池長期在高溫條件下運轉,其運用壽命將會大大縮短。普通機房溫度應控制在25℃以下,適時停止維護可使電池運用壽命在10~15年。關于容量、新舊、廠家、規格不同的蓄電池,由于其特性值不同,不能混合運用。由于新電池在運輸寄存過程中自放電會損失局部能量,裝置后不宜馬上運轉,應在運用行進行必要的充電來恢復電池的能量。對長期不運用的電池,每半年要停止一次充電。免維護電池平常的工作量較小,主要的工作是為電池運轉發明良好的環境及關注浮充電壓變化。

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上海供應復華蓄電池MF12-18價格



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