FESTO原形氣缸原裝產品

德國費斯托圓形氣缸DSBC-40-80-PPSA-N3采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，有些廠家的雙作用產品比單作用產品要短些，缸蓋也要小些。但現在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預壓彈簧，在外觀上已經和單作用沒有什么區別了。單作用氣缸需要使用彈簧的彈力回位，因此必須有彈簧復位機構，否則就成了單向運動了，也就無法實現控制功能了。

技術特性：

• 通用缸

• 帶兩個傳感器插槽的標準型材

• 多種派生型

缸徑： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm

• 行程： 1 ... 2800 mm

• 輸出力：483 ... 7363 N

• 雙作用

• 位置感測

• 固定/可調式/自調式緩沖

 德國費斯托圓形氣缸DSBC-40-80-PPSA-N3在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。

維特銳更多優勢品牌包含：

項目支持：德國KRACHT克拉克（流量計、指示器可提供現場選型配套技術支持，齒輪泵，閥 備件架構價格有優勢，可代替KEM、VES、科寶等）

        意大利ATOS阿托斯全系列產品（提供項目選型配套，技術支持，可代替力士樂，威格士等）

德國品牌：BURKERT寶德、德國克拉克KRACHT 、IFM易福門

                   P+F倍加福、BARKSDALE巴士德、WURTH伍爾特

                   VSE威仕、 SIEMENS西門子、SCHUNK雄克

                   WENGLOR威格勒 、      HYDAC賀德克、

美國品牌：ASCO阿斯卡、美國ACE 、美國SUN  、PARKER派克、VICKERS威格士      

日本品牌： 日本SMC、CKD喜開理、TOYOOKI豐興

意大利品牌：ATOS阿托斯、意大利UNIVER、CAMOZZ康茂盛

德國費斯托圓形氣缸現貨型號：

2126597 DSBC-80-60-PPVA-N3
2126638 DSBC-80-60-PPSA-N3
2126598 DSBC-80-70-PPVA-N3

1383338 DSBC-80-125-PPVA-N3
1383371 DSBC-80-125-PPSA-N3

2126641 DSBC-80-300-PPSA-N3
1383342 DSBC-80-320-PPVA-N3
1383375 DSBC-80-320-PPSA-N3
1383343 DSBC-80-400-PPVA-N3
1383376 DSBC-80-400-PPSA-N3

1383587 DSBC-63-320-PPVA-N3

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