壓縮機(compressor)，是將低壓氣體提升為壓氣體的種從動的體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其行壓縮后，向排氣管排出溫壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。
制
壓縮機是以水線方式的。在機械車間 ( 包括鑄 ) 制出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零件;在電機車間組裝出轉子、定子;在沖壓車間制出殼體等。然后在總裝車間行裝配、焊接、清洗烘干，zui后經檢驗合格包裝出廠。
大多數壓縮機制廠不啟動器和熱保護器，而是根據需要從市場采購。壓縮機代表企業有:美芝、三菱、恩布拉科等。
常見故障
排氣量不足
排氣量不足是壓縮機zui容易出現的故障之，它的出現主要是由下述幾個原因導致:
1.氣濾清器的故障:積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2.壓縮機轉速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按定的海拔度、吸氣溫度和濕度的，當把它使用在過上述標準的原上時，吸氣壓力降低等，排氣量然降低。
3.氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4.填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因是填料函本身制時不合要求;其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等成漏氣;般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5.壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間壓力和溫度的變化 ;這種問題的出現可能是由于是制質量問題，如閥片翹曲等，二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7.壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為zui大氣體壓力，K為大于1的值，般取1.5~2.5，低壓時K=1.5~2.0，壓時K=1.5~2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋然發熱，同時壓力也不正常。
