輪胎是汽車載荷的主要承擔者，輪胎的氣密性對汽車的整體性能均有或多或少的影響：具有良好氣密性的輪胎能提高汽車行駛的安全性、駕駛性能和舒適性；能降低輪胎滾動的阻力，進而減少燃料的消耗；由于油耗的降低，進而減少了二氧化碳的排放量；能減少輪胎充氣的次數(shù)，便于汽車的保養(yǎng)。輪胎在胎內(nèi)保有適當氣壓時才有zui適當?shù)男螤睿鞣N性能才得以按照設計的性能要求充分發(fā)揮。因此，氣密層的耐氣透性對汽車而言至關(guān)重要。
測試依據(jù)：
對于輪胎氣密層氣密性的測試，可依據(jù)GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定》進行，該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法，能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性，進而給輪胎制造時材料的選擇提供了可靠的依據(jù)。
測試原理：
采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間。首先對低壓腔進行真空處理，然后對整個系統(tǒng)抽真空；當達到規(guī)定的真空度后，關(guān)閉測試下腔，向高壓腔充入一定壓力的試驗氣體，并保證在試樣兩側(cè)形成一個恒定的壓差；由于壓差梯度的存在，氣體由高壓側(cè)向低壓側(cè)滲透，通過對低壓側(cè)內(nèi)壓強的監(jiān)測處理，即可得出所測試樣的阻隔性參數(shù)。
樣品選擇：
氣體在聚合物中的擴散滲透程度與速度與聚合物的分子熱運動有關(guān)，丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱運動。因此，丁基橡膠具有良好的耐氣透性，是輪胎內(nèi)胎或氣密層常用的材料。本文以丁基橡膠的測試為例介紹輪胎內(nèi)胎氣密性的測試方法。
樣品選取平整、無劃痕、無穿孔或其他缺陷的試樣。
儀器設備：
VAC-V2壓差法氣體滲透儀基于壓差法測試原理，是一款專業(yè)用于氣體透過率測試的儀器，該儀器的三個測試腔*獨立，可同時測試三種相同或不同的試樣，測試精度高，試驗溫度可控制在5℃～95℃，精度達±0.1℃。濕度控制范圍為0%RH、2%RH ~98.5%RH、100%RH，控濕精度達±1%RH，能準確測試高阻隔材料的氣體透過性。
圖1 蘭光壓差法氣體滲透儀
試驗條件：
溫度23℃，干燥空氣。
測試步驟：
用取樣器裁取三個試樣。
圖2 試樣
用軟質(zhì)材料擦凈測試下腔表面的灰塵，在下腔的密封區(qū)域均勻涂抹一層真空油脂，將裁好的濾紙放置在低壓側(cè)以對試樣起到支撐作用，同時防止真空油脂進入低壓腔，放置試樣。
圖3 放置試樣
蓋合上腔，設置試驗參數(shù)，開始試驗。
經(jīng)測試，該樣品的空氣透過率如下：
試樣名稱 | 厚度（μm） | 檢測結(jié)果cm³/(m²·24h·0.1MPa) |
1# | 2100 | 17.189 |
2# | 2100 | 15.903 |
3# | 2100 | 16.267 |
結(jié)語：
使用VAC-V2壓差法氣體滲透儀可以測量汽車內(nèi)胎橡膠的氣體透過率，較好的反映出汽車內(nèi)胎的氣密性能。
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