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日本SMC導式減壓閥技術細節可以根據配置條件自由選擇。手輪位置：上、正面、下配管方向：上、下快換接頭種類：直通接頭、彎頭接頭可更換快換接頭種類、尺寸。對應逆流功...

日本SMC減壓閥/帶油霧分離器特點介紹可根據設置條件自由選擇。　手輪位置：上、正面、下　配管方向：上、下　快換管接頭種類：直線型、彎頭?快換管接頭的尺寸和種類可...

日本SMC圓形多管連接器DM系列把各配管鎖環的對接記號與接頭體（或壓入雙頭連接體）的對接記號對準，再按箭頭方向壓入便安裝好。不好安裝的場合，把各配管稍微左右回轉...

日本SMC5通氣控閥VFRA3000系列在結構原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，般用來實現信號的邏輯運算功能。隨著氣動元件的小型化以...

日本SMC3通氣控閥SYJA500系列優惠集裝閥的增減及規格變更容易。?電磁頭集中于側。?有4位雙3通閥規格。?集裝型號：SS5V1，SS5V2，SS5V3，S...

日本SMC3通氣控閥結構形式閥寬：7.4mm?氣缸驅動尺寸：～ø32 （直接配管型）?消耗功率：0.35W?：39g （直接配管型）?集裝型號：SS0...

MS系列-德國費斯托/FESTO氣源處理單元氣源處理器結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。工作介質是取之不盡的空氣、...

費斯托標準氣缸,FESTO用途耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損...

日本SMC真空減壓閥選型技術SMC品牌真空調節閥可*解決上述問題。將真空泵和調節閥連接起來，再旋轉調節閥上的轉盤的真空壓力（即調節器另端的真空壓力）。我們在調節...

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法缸筒與無桿側缸蓋壓成體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短，重量比其它系列氣缸輕10%~50%。安...

SMC無桿氣缸的選用方法無桿氣缸多減小15％（0.96kg：原來1.13kg）?全長：多縮短15mm（240mm：原來255mm）?耐久性提高　氣缸缸筒內?外周...

日本SMC高速氣缸詳細細節具有通用氣缸（本公司CG1系列）的10～20倍的動能吸收能力。?實現從高速（3000mm/s）?小負載中低速?大負載的平穩緩沖。?XC...

日本SMC回轉夾緊氣缸安裝需求 允許慣性力矩提高3倍。　（與高負載型MK2系列相同）?4面均可安裝小型磁性開關。?全長尺寸與原MK系列相同。?原MK、 MK2已...

日本SMC不銹鋼氣缸,售后好根據氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲，應選緩沖氣缸；如要求重量輕，應選輕型缸；要求安...

日本SMC帶閥氣缸部件一覽可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)●磁性開關不突出表面●新追加雙耳環型、小型腳座型●質量：減少5%...

日本SMC帶閥帶導桿氣缸常見問題解答 但如果你想改變速度控制器的方向，使用它們在圖中所示的或中。當速度控制器就在旁邊單電磁閥的線圈（B側線圈）在流量計模式下，它...

日本SMC先導式2通電磁閥正確型號選擇因此，盡管使用氣動設備，它的表現與a相似液壓裝置，恒定運行在開始或在場時的速度負載波動，同時時間解決堅持的問題滑動與低速相...

日本SMC液壓緩沖器本著技術數據使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞...

日本SMC不銹鋼浮動接頭結構圖片由于密封件是特殊形狀，能確保密封且插管時阻力很小。使用X形狀的密封圈，可實現滑動阻力小，回轉力矩小。另外，使用耐熱沖擊性上優良的...

日本SMC寬型氣爪保養方法使用雙色指示燈類型時，請進行設置，使指示燈點亮為紅色確保在空氣夾具的正確位置進行檢測。在側面的方槽上使用自動開關時，無法進行通孔安裝。...