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技術(shù)參數(shù):德國費斯托FESTO止動氣缸

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產(chǎn)品型號EGC-120-420-TB-KF-0H-GP

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廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-10-30 18:28:16瀏覽次數(shù):5132次

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技術(shù)參數(shù):德國費斯托FESTO止動氣缸
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死

技術(shù)參數(shù):德國費斯托FESTO止動氣缸

氣缸活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。     氣缸
4)活塞桿   活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。   5)密封圈   回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。   缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:   整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。   6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。   氣缸   下面是氣缸理論出力的計算公式:   F:氣缸理論輸出力(kgf)   F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)   D:氣缸缸徑(mm)   P:工作壓力(kgf/cm2)   例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?   將P、D連接,找出F、F′上的點,得:   F=2800kgf;F′=2300kgf   在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。   例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

技術(shù)參數(shù):德國費斯托FESTO止動氣缸


技術(shù)參數(shù):德國費斯托FESTO止動氣缸

  • 缸徑10, 14, 22 mm

  • 行程 10 ... 60 mm

  • 輸出力 45 ... 225 N

  • 帶1個柱銷的派生型

  • 位置檢測。


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