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西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司

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[供應(yīng)]法蘭連接SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置
法蘭連接SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置
貨物所在地:
陜西西安市
產(chǎn)地:
灞橋區(qū)浐河?xùn)|路
更新時間:
2025-05-21 11:43:27
有效期:
2025年5月21日--2025年11月19日
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【簡單介紹】法蘭連接SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置一、事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。 本品通過優(yōu)化設(shè)計,所有元件均采用板式插裝連接,集成化程度高,密封性能好,安裝、調(diào)試、維修方便,體積小,動作可靠。
二、特點 將傳統(tǒng)過速限制器分段關(guān)閉閥集成于一體,集成化程度高、體積小、重量輕、占用場
【詳細(xì)說明】

法蘭連接SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置

法蘭連接SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置


一、事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。 本品通過優(yōu)化設(shè)計,所有元件均采用板式插裝連接,集成化程度高,密封性能好,安裝、調(diào)試、維修方便,體積小,動作可靠。

二、特點   將傳統(tǒng)過速限制器分段關(guān)閉閥集成于一體,集成化程度高、體積小、重量輕、占用場地小、安裝方便。  采用液壓緩沖裝置,動作可靠無振動聲,使用壽命長。

節(jié)流裝置調(diào)整方便,節(jié)流孔在整定后,不發(fā)生漂移,穩(wěn)定可靠。  本閥上所有元件如電磁配壓閥、節(jié)流裝置等均采用板式插裝連接,密封性能好,維修調(diào)試方便。

三、技術(shù)參數(shù)  額定壓力:2.5MPa     4.0MPa     6.4MPa  電源電壓:220VDC    110VDC    24VDC    220VAC  環(huán)境溫度:5~40℃     相對濕度:95%  安裝方式:水平、垂直安裝均可  連接方式:法蘭連接,法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB9119-2000

四、工作原理   圖一中管1接壓力油、管3接事故配壓閥的先導(dǎo)二位三通電磁閥工作腔。水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時,管3通過二位三通電磁閥接壓力油,閥芯2在差壓作用下處于上位;活塞4也在兩段關(guān)閉閥的先導(dǎo)電磁配壓閥5產(chǎn)生差壓作用下處于上位,此時,P腔和A腔斷、O腔和C腔斷,調(diào)速器主配閥的開啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開啟腔和關(guān)閉腔相通,即D腔與C腔通,B腔與A腔通,機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整通過調(diào)速器主配閥操作接力器來實現(xiàn)。 水輪發(fā)電機(jī)組正常關(guān)機(jī)時,關(guān)機(jī)信號作用于兩段關(guān)閉閥的先導(dǎo)電磁配壓閥5,使其得
電動作實現(xiàn)換向,活塞4上腔接壓力油,下腔接回油,活塞4在差壓作用下迅速向下運(yùn)動,SFD事故配壓分段關(guān)閉閥實現(xiàn)段關(guān)閉,油管中的主要油路被切斷,導(dǎo)葉接力器開啟腔的油只能經(jīng)由調(diào)節(jié)閥6流動,由于調(diào)節(jié)閥過流孔較小,接力器開啟腔形成背壓,接力器關(guān)閉腔與開啟腔之間的差壓減少,導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的關(guān)閉速度減慢,機(jī)組進(jìn)入第二段關(guān)閉即慢關(guān)閉,慢關(guān)閉時間根據(jù)調(diào)保計算結(jié)果調(diào)整調(diào)節(jié)閥6的開度確定。 當(dāng)調(diào)速器發(fā)生故障致使機(jī)組轉(zhuǎn)速過高,調(diào)速器無法完成通過接力器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作時,管3前端的先導(dǎo)二位三通電磁閥接受過速保護(hù)信號動作,電磁閥換向,將壓力油切斷,管3接回油,SFD閥閥芯2在差壓作用下向下移動,閥實現(xiàn)換向,SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置動作到位后,其上端位置開關(guān)9輸出相應(yīng)的位置信號。此時調(diào)速器的控制回路被切斷,P腔與A腔通,O腔與C腔通,即系統(tǒng)的壓力油與接力器的關(guān)閉腔接通,接力器的開啟腔接回油,水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在接力器操作下實現(xiàn)關(guān)閉,從而實現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī),避免機(jī)組發(fā)生飛逸事故。 通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥7的開度,可調(diào)整事故狀態(tài)時管3回油速度,以整定SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置的動作時間,并起到液壓緩沖作用,克服了傳統(tǒng)過速限制器在動作時事故配壓閥閥芯撞擊端蓋發(fā)出巨大的轟鳴聲。 通過調(diào)節(jié)錐形調(diào)節(jié)閥8的開度,可調(diào)整事故狀態(tài)時接力器的回油速度,以整定接力器的關(guān)閉時間。




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