高低溫試驗箱自行車車燈可靠性測試介紹
自行車是油價高漲、保護環境意識下，具有環保、健身、慢活..等多功能的休閑運動器材，而自行車燈是腳踏車夜間騎乘中，*的重要配件，如果購買低價而沒有經過可靠度試驗的腳踏車車燈，在夜間騎乘或是通過隧道中發生故障，不但對于騎士有嚴重的生命安全威脅，對于開車的駕駛也會因為看不到腳踏車騎士而發生碰撞的意外，所以有通過可靠度試驗的腳踏車車燈是很重要的。
自行車車燈故障原因整理：
a.車燈外殼因車燈高溫所產生的變形、脆化、褪色
b.車燈外殼因戶外紫外線曝曬所產生的變黃、脆化
c.騎乘上下坡因環境高低溫變化造成車燈失靈
d.車燈異常耗電
e.車燈長時間雨淋之后故障
f.車燈長時間點燈發生熱故障
g.騎乘過程發生車燈夾具松拖，造成車燈掉落
h.車燈因路面震動顛坡造成車燈電路故障
自行車車燈試驗分類：環境測試、機械測試、照射測試、電性測試
初期特性試驗：任意取30個，以直流電源按造額定電壓點燈，特性穩定后，測量電流與光中心距離，，不良品為10個以下為合格，超過22個時為不合格，若不良品數在11～22個之間的話，另采樣100個試驗，與原檢查之不良品數累積在22個以下時為合格，超過22個時為不合格。
壽命試驗：通過初期特性試驗之燈泡取10個，有8個符合規定為合格。
腳踏車測試時速：模擬15公里/每小時的環境中
高溫試驗(升溫試驗)：80℃、85℃、90℃
低溫試驗：-20℃
溫度循環：50℃(60min)→常溫(30min)→20(60min)→常溫(30min)，2cycle
濕熱試驗：30℃/95%R.H/48小時
應力篩選試驗：高溫：85℃←→低溫：-25℃、駐留時間：30min、周期：5cycles、通電，時間：≧24h
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