散熱器內(nèi)部冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)主要用于換熱氣內(nèi)部冷熱交變實(shí)驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)作為考核汽車換熱器受內(nèi)部冷熱交變?cè)囼?yàn)的測(cè)試主要設(shè)備,為冷卻器的設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù),也可驗(yàn)證冷熱交變的溫度對(duì)散熱器焊縫和管材的影響對(duì)保證熱交換器質(zhì)量和提高其可靠性有重要作用。

散熱器內(nèi)部冷熱循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)主要用于換熱氣內(nèi)部冷熱交變實(shí)驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)作為考核汽車換熱器受內(nèi)部冷熱交變?cè)囼?yàn)的測(cè)試主要設(shè)備,為冷卻器的設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù),也可驗(yàn)證冷熱交變的溫度對(duì)散熱器焊縫和管材的影響對(duì)保證熱交換器質(zhì)量和提高其可靠性有重要作用。
滿足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T468-2010標(biāo)準(zhǔn)

 

散熱器內(nèi)部冷熱循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)工作方式

散熱器內(nèi)部冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)主要包括加熱槽,制冷槽和散熱器,所述加熱槽,制冷槽和散熱器通過循環(huán)管道連接,所述循環(huán)管道上設(shè)置有動(dòng)力與切換裝置,加熱槽的溫度zui高可以達(dá)到１２０℃,而制冷槽的溫度zui低可以達(dá)到－40℃,增大了冷熱沖擊的溫差,通過加熱槽和制冷槽的交替供液,實(shí)現(xiàn)散熱器的深度冷熱沖擊,從而可以測(cè)試出散熱器在更高的溫度和更低的溫度下的使用性能。

主要技術(shù)參數(shù)

1、介質(zhì)溫度：高溫80～130℃（任意調(diào)節(jié)）
低溫-40～10℃ （任意調(diào)節(jié)）

2、顯示精度:0.1℃；控制精度:±2℃

3、高溫升溫速率：1～2.5℃/min

4、低溫降溫速率：1～1.9℃/min

5、使用介質(zhì)：水,乙二醇混合液

6、介質(zhì)流量：0 ～300L/min

7、流量顯示精度:0.1 L/min

8、循環(huán)壓力：50～500Kpa

9、壓力精度:0.25%

10、冷,熱沖擊時(shí)間控制：沖擊電腦自動(dòng)控制,達(dá)到設(shè)定時(shí)間程序自動(dòng)切換到另一試驗(yàn)過程中,沖擊頻率0～100次/小時(shí)
低溫沖擊時(shí)間:設(shè)定范圍40～10000S
高溫沖擊時(shí)間:設(shè)定范圍40～10000S

11、循環(huán)周期：10～100000次,達(dá)到設(shè)定循環(huán)周期后,設(shè)備自動(dòng)停止試驗(yàn)并提升

12、內(nèi)部容積：1500W*1200D*800H

散熱器冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)具有超溫報(bào)警,超壓報(bào)警,液位低報(bào)警,開門報(bào)警,漏油報(bào)警及緊急停機(jī)等功能
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上海巨也專業(yè)生產(chǎn)：散熱器內(nèi)部冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)/汽車/ QC/T468-2010汽車散熱器冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)/汽車散熱器沖擊試驗(yàn)臺(tái)