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KTR脹緊套KTR620 55*110應用領域及優點
點擊次數：1702 發布時間：2019-3-5
KTR脹緊套KTR620 55*110應用領域及優點
KTR脹緊套隨著新能源的開發，風力發電在國內被廣泛地推廣，成為一個新興的行業。 脹緊套作為風機上一個重要部件而廣泛配套于風機的增減速機及偏航減速機上
KTR脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產生疲勞磨損，同時由于燒結機一般比較龐大，導致修復產生一定難度。針對此類問題，可應用高分子復合材料進行現場修復，對部位的配合關系，和設備的運行狀態、磨損情況一般有部件對應關系修復和模具修復工藝。
修復主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內圈作為模具將軸徑表面修復處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復后的尺寸；后將脹套內外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配
上海威斯特KTR620系列常年備有現貨，本公司承諾所售的貨都是原裝，質量保障，可以提共報關單脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產生疲勞磨損，同時由于燒結機一般比較龐大，導致修復產生一定難度。針對此類問題，可應用高分子復合材料進行現場修復，對部位的配合關系，和設備的運行狀態、磨損情況一般有部件對應關系修復和模具修復工藝。
修復主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內圈作為模具將軸徑表面修復處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復后的尺寸；后將脹套內外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配
KTR脹緊套優點：
1.使用KTR脹套使主機零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱、冷卻或加壓設備，只須將螺栓按要求的力矩擰緊即可。且調整方便，可以將輪轂在軸上方便地調整到所需位置。脹套也可以用來聯結焊接性差的零件。
2.脹套的使用壽命長，強度高。脹套依靠摩擦傳動，對被聯結件沒有鍵槽削弱，也無相對運動，工作中不會產生磨損。
3.KTR脹套在超載時，將失去聯結作用，可以保護設備不受損害。
4.KTR脹套聯結可以承受多重負載，其結構可以做成多種式樣。根據安裝負載大小，還可以多個脹套串聯使用。
5.KTR脹套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結合起來，拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯結件容易拆開。脹緊時，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。
KTR脹緊套KTR620系列熱賣型號：
KTR620 16*41
KTR620 20*47
KTR620 24*50
KTR620 30*60 3/4 OK
KTR620 36*72
KTR620 38*72
KTR620 40*80
KTR620 50*90
KTR620 55*110
KTR620 60*110
KTR620 62*110
KTR620 68*115
KTR620 75*138
KTR620 80*141
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