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BUCHER齒輪泵的產品介紹
點擊次數：523 發布時間：2023-4-28
BUCHER齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙齒旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自與擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出，在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性的擠排出來。因為液體是不可壓縮的，以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷的排出流體，泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100地從出口排出，以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%-98%的效率。
對于粘度和密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）。對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵不能排出準確的流量，以PV值（壓力*流速）也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量（每轉一周排出的量）。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到優。
關鍵是排量。看標牌，按轉速計算流量，然后每個泵的功率分別計算相加。選電機的時候按計算出的功率除以一個系數。
雙聯泵即是雙聯葉片泵，是將兩個雙作用式的單級葉片泵零件安裝在同一個泵體（俗稱中間泵體）之內，并由同一根傳動軸帶動旋轉。兩個單級泵可以壓力，流量相等，也可以壓力，流量不相等。它們共用一個進油口，但各有單獨的出油口，雙聯葉片泵的工作原理。
高壓小流量泵，用以實現工作進給運動；為低壓大流量泵，用以實現快速行程運動。當快速行程運動時，液壓泵輸出的油液經單向閥和液壓泵共同向系統供油；當工作進給時，系統壓力升高，控制壓力6便克服液控順序閥（卸荷閥）的彈簧力，使低壓大流量泵2卸荷，由泵1單獨向系統輸入高壓油，這時，系統的壓力由溢流閥從上述工作原理可知，雙聯葉片泵具有供油壓力能夠單獨調整，并可以根據需要，在低壓下兩泵并聯供油，高壓下一泵供油、另一泵卸荷的特點。這樣不但功率損耗小，減少油液發熱，而且結構簡單，拆修、裝配方便，性能較好。因此，在機床液壓系統中廣泛使用。
使得整個系統簡單，整車不用配齒輪分動箱。
雙聯泵在整機上為整車行走、鏟運等提供動力，帶動液壓馬達、液壓缸運行。
我們單位產雙聯高壓齒輪泵，估計和你鏟運機上的規格差不多。
在同一個泵體內安裝了兩套雙作用葉片泵的泵芯組件。用一根傳動軸驅動兩個轉子，其有一個公共的吸油口，兩個獨立的壓油口，兩個泵的流量根據需要可選用等量，也可不等量。可以合并供油，也可單獨供油。一般情況下，為滿足重載快慢速場合，雙聯葉片泵是由一個低壓大流量泵和一個高壓小流量泵組成。應用中，若輕載快速運動時，兩個泵同時供油，而重載慢速運動(工進)時，高壓小流量泵單獨供油，同時，低壓大流量泵卸荷。優點是功率匹配，降低功率損失，減小油液發熱。雙聯泵也常用于機床等大型設備及有兩個互不干擾獨立油路要求的液壓系統中。
常見的雙聯泵是由兩個分離、單一的泵組件串聯組合在一個殼體里，同軸驅動，獨立地排放液體。兩個泵組件可由低壓和高壓泵提供，可按容積選擇以獲得不同流量的組。