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進口TURCK/IFM/P+F傳感器應用前景
點擊次數：3139 發布時間：2011-8-16
進口TURCK/IFM/P+F傳感器應用前景，進口TURCK/IFM/P+F傳感器已大舉進軍汽車、醫療、工業和航天應用領域。但您也許尚未看到任何變化。在安全、便利、娛樂以及效率因素等方面日益增長的需求，加上世界各地*的法令將會使傳感器的應用得到膨脹。
除了預計傳感器將在無線和消費品領域應用的急劇膨脹之外，您還會明白為何傳感器生產商有望在2010年結束前迅速開發龐大的市場和應用領域。這些傳感器中的大多數將是微機電系統（MEMS）和微系統技術（MST）類型，以及應用前景十分廣闊的微傳感器。
對于汽車系統，傳感器生產商可很容易地發現大量的傳感應用，不僅包括測量傳感壓力，而且包括通過傳感系統測量慣性、位置、接近度、溫度、流速、力量強度、張力、扭矩、震動和傾斜狀況。用于測量這些參數的傳感技術各不相同。通用汽車技術中心（www.gm.com）的技術人員Alex Cade認為，“汽車領域的傳感需求正呈跳躍式增長。”他列舉了底盤控制、車輛定位/位置、物體探測、視覺強化、汽車環境加溫、通風、空調以及引擎和傳動控制等傳感器的增長領域。增強車輛穩定性只是他列舉的眾多例子中的一個。
美國國家公路運輸管理局（NHTSA）zui近關于側面碰撞安全氣囊的提議要求在每輛汽車上增加兩至六個傳感器。盡管該提議沒有被強制要求使用，但美國、歐洲和日本的汽車生產商表示，出于安全考慮，他們將在2010年結束前為所有車輛安裝側面碰撞安全氣囊。某些汽車供應商，如TRW（www.trw.com）和Delphi（www.delphi.com）將一組加速計和壓力傳感器（后者反應速度較前者快）應用于側面碰撞安全氣囊。
進口TURCK/IFM/P+F傳感器應用前景，新型直線位移傳感器的測量原理是基于 RLC 耦合電路產生的，是電感式原理的革新技術。不像電位計式或磁致伸縮式傳感器的檢測原理，這種測量方式具有相當大的優勢。傳感器集成了信號發射器和接收器線圈系統，它們以印刷線圈的形式被地印制在電路板上。發射信號線圈由高頻交流磁場激活并與位置塊（諧振器）相互感應產生一個 RLC 的感應電路。因此，諧振器與接收線圈形成電感式耦合。在布有接收信號線圈的位置，電壓的變化由諧振器與線圈的感應而引起。這些電壓即為傳感器的測量信號。為了使測量更加靈活和快速，傳感器包含了一個粗略的和一個的測量線圈系統。前者負責粗略定位諧振器的位置，而后者負責定位。雙管齊下保證了它的測量。新型的檢測原理不但保證了傳感器的精度，而且能夠使傳感器在非接觸的方式下工作，在允許范圍內，即便位置塊發生偏移或者抖動，也不會對傳感器輸出產生任何偏差。上海圓馨能源科技有限公司主要從事多家世界進口液壓元件，氣動元件及相關工控產品在中國大陸市場的銷售。本公司為“上海圓馨能源科技有限公司”，主要負責內地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE）德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動工控產品等，經過過多的經銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的產品。
進口TURCK/IFM/P+F傳感器應用前景，：李月香，：，，，：1333195sh ：sh1333195@live.cn公司地址：上海市黃浦區北京東路668號科技京城東樓20樓C2