3.閥門的維護和管理

    3.1 維護和管理的重要性

    為使工廠生產長期連續正常運行、就必須對所有設備和裝置要有經常性的維護和嚴格管理。閥門是把這些設備和裝置互相連接一起并發揮其控制性能的*的部件，因此，更應考慮全面的維護和管理問題。預防發生故障并提前治理，將事故防患于未然，以避免設備運轉意外中斷或作業中斷。在連續作業的生產場地，對其設備和裝置進行經常性的維護、檢查要付出相當的費用和人力。

    3.2 閥門的安全管理

    一般來說，關于閥門的安全管理是指安全管理體制、整頓作業規范（標準）、以及教育培訓等多方面的問題。也是指這些方面都得到了建立健全，并付諸實施。

    從事故調查來看，起因基本是閥門的選用、安裝、操作及維護不當等安全管理上的問題。所以，加強職工的教育培訓是很重要的，從預防事故上來看，人類心理學、人類工程學方面的問題也是安全管理的因素。因此，必須考慮包括這些在內的綜合管理問題。

    3.3 閥門的日常檢查

    在連續運轉作業的工廠中，當發生故障使運行中斷時，若要對閥門進行解體檢修，不僅是時間上來不及，而且實施起來也很困難。但若對閥門的異常癥狀能事先及時發現，采取一定的措施，把小的問題及時解決，就不致釀成大的事故。為此，對閥門的日常檢查是十分必要的，必須引起重視。

    *閥門在運行中的日常檢查項目主要有以下內容：

    ⑴填料壓蓋處有無泄漏；

    ⑵法蘭密封面處有無泄漏；

    ⑶閥門表面有無泄漏；

    ⑷螺栓、螺母有無松動；

    ⑸手輪有無破損；

    ⑹保溫材料有無破損；

    ⑺確認開啟或關閉的指示；

    ⑻其他異常情況

    閥門內部的異常情況，這在運行中是很難進行檢查的，但作為對閥門不利的其他有害影響，如下列所述，也要同時進行檢查：

    ⑴配管的振動；

    ⑵配管的搖擺；

    ⑶配管支架的腐蝕情況；

    ⑷局部有無過冷或過熱的情況；

    ⑸壓力表、真空表等儀表的指示數值；

    ⑹管網中連接部位有無泄漏；

    ⑺有無水擊現象和運行的聲音是否正常；

    ⑻壓縮機、泵等主要設備的運轉情況。

    上述各項若屬正常，設備大體能夠安全運轉。但突發性的事故也會發生，要有預測。在不放松日常的檢查和維護的同時，更重要的是做好在故障發生時的應急處置準備工作。

     3.4 新購買的閥門的保管

  一般情況下，發貨時，閥門的進出口上了盲板，以防止灰塵從閥門進出口進入。這也同時防止了閥座密封面夾住異物受到損傷。另外，法蘭密封面也要罩上必要的保護物才能發貨。這也是為了不使法蘭面受到劃傷。這些盲板和保護物要一直保持到閥門安裝到管路上之前。這是以后防止從閥座密封面泄漏，防止法蘭密封面泄漏的有效手段之一。

    還有一點很重要，保管閥門要盡可能在室內的清潔場地，碼放要井然有序，數量和大小應該一目了然。禁止放置在堆放砂石、泥土、有污水、藥液和有可能遭風吹雨淋的場所。這樣做是因為要避免法蘭面、螺紋部位、閥座密封面發生損壞和產生腐蝕。

    閥門在倉庫里進行貯存、移動、搬運時，閥門彼此間不能強烈磕碰或摔落，也要避免與其他物品碰撞，否則會損壞閥桿、閥體、附屬配管、附屬的儀表。特別是在突擊施工之時，上述注意事項即使得到了明確，人們也會無意之中做不到這些該注意的事情，其結果，損壞了閥門，安裝后發生泄漏或其他事故，反而延誤了整體的工程和工期。

    3.5 新建工程的注意事項

    新建一個工程所需時間會相當長，實際上大多數都是突擊性工程。特別是配管施工，通常都是在整個工程的zui后階段完成。工程的工作量都集中到了配管施工上。為了避免窩工，在工程規劃階段，要根據實際情況工進度，各個工程的工期要留出若干天的富余。然后再制定出工程完工的日期，還要養成嚴格遵守按工期施工的習慣。

    在工程做計劃時，有二項應該注意的事項，一項是閥門不能夾雜異物；另一項是閥門不能承受意外的應力。為此，有必要做防患萬一的設想，在管網的要害處設過濾網；在常溫下運轉的配管上要注意閥門和配管的軸線應一致，設計合理的結構距離，設備配管位置、配管材料和尺寸都要合適。這樣的配管才能使生產裝置投入正常運轉。不過，當管道里流動的介質溫度是低溫的時候，雖然配管施工在常溫下完成后，采用了常溫空氣或氮氣進行了運行試驗，設備和裝置都確認無異常了，但是，如果施工時沒有把熱量變化要產生收縮這一點考慮進去，多數會發生故障。裝配在管網上的配管，因收縮而產生壓縮力，拉伸力、彎矩，隨之產生的應力將涉及整個管網系統，往往導致閥門受到損壞和破壞。對于這類可能產生熱應力的配管，需要事后采取相應的措施合理處置。

    3.6 常規解體保養檢查

    閥門在使用一個周期應進行常規解體保養檢查以確保閥門正常工作。

    1）解體以前必須確認易損備件準備齊全。并保證管道無壓力狀態。

    2）仔細閱讀執行機構說明書拆卸執行機構。

    3）拆卸填料壓板、取出填料蓋。

    4）拆卸法蘭上高壓螺母，取出法蘭。

    5）在閥體雙頭螺栓上對角旋回兩到四個螺母（根據閥門大小或閥門銹蝕程度決定），放回法蘭，放上拆卸板，旋上兩個填料壓板螺母，對角逆時針向上旋出法蘭高壓螺母使它向上頂法蘭從而帶出閥蓋，如有旋不動情況，可用錘子敲擊法蘭邊緣，邊敲邊旋直到金屬密封環脫離閥體，取出閥蓋密封環等部件。注意拆卸前，須先清理閥體口上灰塵防止金屬密封環拉出時損壞閥體。

    6）取出閥座。完成閥門解體工作。

    7）檢查閥座密封線是否有被沖刷現象，如有沖刷情況，必須更換。

    8）檢查閥芯、閥桿是否有被沖刷或拉毛現象，如有也必須更換。

    9）檢查節流組件內孔是否有嚴重拉毛或沖刷，如有必須考慮更換，對輕微拉毛沖刷可用銼刀、砂布修整后繼續使用。

    10）對研閥座、閥芯； 在閥座硬質合金面上放入120 目研磨砂，以節流組件作導向，放入閥芯組件，輕壓并單一方向轉動閥芯數圈，取下閥座檢查密封面是否有完整一圈密封線，如沒有需重新按上述方法繼續研磨直至出現完整清晰一圈密封線為止，隨后用W10研磨膏按上述方法繼續對研閥座、閥芯至密封線光澤完整清晰、均勻為止。

   11）清理閥腔。

   12）將閥座、節流組件依次裝入閥腔內。

   13）如有四氟擋圈、密封圈的閥門將聚四氟擋圈、密封圈直接安裝在閥芯上，先將擋圈放入閥芯密封圈檔內，再將密封圈壓入注意密封圈開槽向上，裝上密封圈壓板，旋緊壓板四個螺栓（不要漏裝螺栓止退墊圈），將裝好部件壓入閥蓋內。如密封圈壓不進閥蓋，可用熱水浸泡一下，并選平整地方滾壓密封圈邊緣，然后裝入閥蓋。

   14）.步驟14 預裝好部件裝入閥內。

   15）依次裝上金屬密封環、壓環、法蘭，平衡勻力旋緊法蘭高壓螺母。

   16）視情況決定是否補充石墨填料，裝上填料蓋、填料壓板，適當旋緊填料壓板螺母。閥門裝配完成。

    3.7 閥門維護保養常識

    *日常閥門維護保養zui基本知識

    1、閥門應存干燥通風的室內，通路兩端須堵塞。

    2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。

    3、安裝后，應定期進行檢查，主要檢查項目：

   （1）密封面磨損情況。（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。（3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。（4）閥門檢修裝配后，應進行密封性能試驗。

（一）保管維護

    保管維護的目的，是不讓閥門在保管中損壞，或降低質量。而實際上，保管不當是閥門損壞的重要原因之一。

    閥門保管，應該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀，主要是保護閥門不致碰壞。

    由于保管和搬運不當，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等，這些不必要的損失，應該避免。

對短期內暫不使用的閥門，應取出石棉填料，以免產生電化學腐蝕，損壞閥桿。

    對剛進庫的閥門，要進行檢查，如在運輸過程中進了雨水或污物，要擦試干凈，再予存放。

    閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進去臟東西。

    對能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油，加以保護。

    放置室外的閥門，必須蓋上油氈或苫布之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔干燥。

   （二）使用維護

    使用維護的目的，在于延長閥門壽命和保證啟閉可靠。閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

    室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。要經常保持閥門的清潔。要經常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命

  3.8 運轉中閥門的維護

   1、清掃

    閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質殘留等贓物，對閥門會產生磨損和腐蝕。因此經常保持閥門外部和活動部位的清潔，保護閥門油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的贓物適用于抹布擦洗；閥門上的油污和殘留適用于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應有專人負責，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭進行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免贓物堵塞閥門。

   2、閥門的潤滑

    閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設有油杯或油嘴，若在運行中損壞或丟失，應修復配齊，油路要疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個月加油一次；不經常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門不適于用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應按照規定時間注油，否則容易磨損和泄漏。

    3、閥門的維護

    運行中的閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

    電動裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少與一次。維護的內容有：外表清潔，無粉塵沾積：裝置不受氣、水、油的沾染。電動裝置密封良好，各密封面、點應完整牢固、嚴密、無泄露。電動裝置應潤滑良好，按時按規定加油，閥桿螺母加潤滑脂。電氣部分應完好，切忌潮濕與灰塵的侵蝕；如果受潮，需要用500V 兆歐表測量所有載流部分與殼間的絕緣電阻，其值不低于0.38 兆歐姆，否則應對有關部件做干燥處理。自動開關和熱繼電器不應脫扣，指示燈顯示正確，無缺相、短路、斷路故障。電動裝置的工作狀態正常，開、關靈活。

    氣動裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少與一次，維護的主要內容有：外表清潔，無粉塵沾積：裝置不受氣、水、油的沾染。氣動裝置餓密封性良好，各密封面、點應完整牢固，嚴密無損。手動操作機構應潤滑良好，啟閉靈活。汽缸進出口氣接頭不允許有損傷；汽缸和空氣管系的各部分應進行仔細檢查，不得有影響使用性能的泄露。管子不允許有凹陷，信號器應處于完好狀態，信號器的指示燈應完好，不論是氣動信號器還是電動信號器的連接螺紋應完好無損，不得有泄露。氣動裝置上的閥門應完好、無泄露，開啟靈活，氣流通暢。整個氣動裝置應處于正常工作狀態，開、關靈活。

    4，常見故障及排除辦法

    閥門用盤根（填料）的安裝、調節方法

    泵和閥門的有效密封取決于各個部件的整體狀況，特別注意，在進行盤根安裝前，確信需要更換盤根的設備已經按照現場和系統進行有效的隔離。以下內容用于指導檢修人員、工程師和裝配工正確地安裝和調節盤根。

   1、需要的工具

   在取下舊盤根換上新盤根時需要用工具，以及用緊固器預緊壓蓋螺母。此外，需經常使用標準的安全設施和遵守有關的安全規定。安裝前，首先要熟悉以下設備： 校驗盤根環的切割機、校驗扭矩扳手或扳手、安全帽、內外卡鉗、緊固器的潤滑劑、反光鏡、盤根取出器、切盤根的刀具、游標卡尺等.

   2、清潔和檢查

   1）緩慢松開填料函的壓蓋螺母，釋放盤根組件內所有的殘余壓力；

   2）移去所有舊的盤根，*清潔軸/桿的填料函；

   3）檢查軸/桿是否有腐蝕、凹痕、劃傷或過度磨損；

   4）檢查其它零件是否有毛刺、裂紋、磨損，它們會減少盤根的壽命；

   5）檢查填料函是否有過大的間隙，以及軸/桿的偏心程度；

   6）更換有較大缺陷的零部件；

   7）檢查舊盤根，作為失效分析的依據，以找到盤根早期失效的原因。

   3、測量與記錄 記錄軸/桿的直徑、填料函孔徑和深度，且當時用水封環時，記錄填料函底部至頂部的距離。

   4、選擇盤根

   1）確保選用的盤根應滿足系統和設備要求的操作工況；

   2）根據測量記錄，計算盤根的橫截面積和所需盤根環的數量；

   3）檢驗盤根，確保其無缺陷；

   4）在安裝前，確保設備和盤根清潔。

    5、盤根環的準備

    1）編織盤根 在適當尺寸的軸上纏繞盤根，或使用校準過的盤根環切割機；根據要求干凈利落地切割盤根成對接（方形）或斜接（30-45 度），一次切一個環，并用軸或閥桿檢驗尺寸是否合適。

    2）模壓成型盤根 確保環的尺寸與軸或閥桿配合，必要時，根據盤根制造商的操作指南或要求切割填料環。

   6、安裝盤根 小心地每次安裝一個盤根環，將每一個環圍繞在軸或閥桿上，在安裝下一個環之前，應確保本環已*在填料函中就位，下一個環應錯開排列，至少相隔90 度，一般要求120 度。zui上一個環裝好后，用手擰緊螺母，壓蓋均勻下壓。如有水封環，應檢查其與填料函頂部的距離是否正確。同時確保軸或閥桿能自由轉動。

   7、調整盤根

   1）泵用盤根

  （1）繼續用手擰緊壓蓋螺母；

  （2）開泵后，調整壓蓋螺母，此時允許有稍多的泄漏；
  （3）緩慢地擰緊壓蓋螺母，逐漸減少泄漏，直到泄漏達到可接受的程度；

  （4）如果泄露突然停止，應回擰壓蓋螺母，重新調節以防止盤根過熱；

  （5）調節泄漏率達到一個穩定狀態即可。

   2）閥門用盤根 向盤根制造商或企業的技術部門咨詢有關扭矩的規定或壓縮百分比，按以下步驟擰緊壓蓋螺母：

  （1）向壓蓋螺母施加扭矩至滿扭矩的30%或是黨的壓縮百分比;

  （2）反復開閉閥門數次，當閥門處于關閉位置時，施加全部扭矩；

  （3）重復步驟（2）3 或4 次。 8、再次緊固和替換 在操作幾個小時后，檢查壓蓋的調節狀況，必要時加以擰緊，當壓蓋不能再進。

    閥門注脂時的維護保養工作

    在焊接前投產前以及投產后的閥門專業養護工作，為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養，會保護閥門，使閥門正常發揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。

    *、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

    第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

    第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其它閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處于關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

    第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

    第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。

    第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口zui近的出脂孔先出脂，然后到低點，zui后是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

    第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

    第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。

    以便下一次操作時應用。

    第九、注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的質量，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。

    第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

    第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW 字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

    第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

    綜上所述，閥門維護保養真正地以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。