日本原裝AF50-10C-A現貨SMC汽缸產品簡介：SMC氣缸AF50-10C-A引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

日本原裝AF50-10C-A現貨SMC汽缸產品詳情：

日本原裝AF50-10C-A現貨SMC汽缸

SMC MXQ系列：使用了循環式直線導軌，故剛性及精度都比SMC MXS系列高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。有對稱安裝型。可軸向安裝和底面安裝。可帶液壓緩沖器。可帶行程調整器，小腳限位器有緩沖作用，金屬限位器停止精度高，可帶端鎖。可帶緩沖機構。

SMC MXF系列：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

SMC MXW系列：使用循環式直線導軌。雙缸結構。長行程達300mm。可從軸向、側向配管。可底面安裝。可裝行程調整器、液壓緩沖器。兩側面可裝磁性開關。

SMC MXP系列：在直線導軌上內置氣缸，故是超小型。剛性高，運行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高，行走平穩度可達0。004mm。可從底面、側面安裝。可從側面、軸向配管。側面可裝磁性開關。可帶行程調整器或液壓緩沖器。

SMC MXQ系列：使用了循環式直線導軌，故剛性及精度都比SMC MXS系列高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。有對稱安裝型。可軸向安裝和底面安裝。可帶液壓緩沖器。可帶行程調整器，小腳限位器有緩沖作用，金屬限位器停止精度高，可帶端鎖。可帶緩沖機構。

SMC MXF系列：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

SMC MXW系列：使用循環式直線導軌。雙缸結構。長行程達300mm。可從軸向、側向配管。可底面安裝。可裝行程調整器、液壓緩沖器。兩側面可裝磁性開關。

SMC MXP系列：在直線導軌上內置氣缸，故是超小型。剛性高，運行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高，行走平穩度可達0。004mm。可從底面、側面安裝。可從側面、軸向配管。側面可裝磁性開關。可帶行程調整器或液壓緩沖器。

SMC MXS系列：使用滾柱十字配置的導軌，精度高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。可軸向安裝和底面安裝。有對稱安裝型。帶液壓緩沖器，能吸收行程末端的沖擊，也能調節行程。帶行程調整器（金屬限位器），用于調整行程。可以帶端鎖。可帶緩沖機構，一旦在行程端部受到沖擊，能吸收沖擊能，以保護工件和夾具。如將工件插入槽中，若定位不正確，工件會遇到碰撞，有緩沖機構便能吸收其沖擊能。SMC MXS系列：使用滾柱十字配置的導軌，精度高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。可軸向安裝和底面安裝。有對稱安裝型。帶液壓緩沖器，能吸收行程末端的沖擊，也能調節行程。帶行程調整器（金屬限位器），用于調整行程。可以帶端鎖。可帶緩沖機構，一旦在行程端部受到沖擊，能吸收沖擊能，以保護工件和夾具。如將工件插入槽中，若定位不正確，工件會遇到碰撞，有緩沖機構便能吸收其沖擊能。