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SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc

時間:2012-12-18閱讀:873
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SMC無桿氣缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)
行程為Ld有活塞桿氣缸,沿行程方向的實際占有安裝空間約2.2L。若沒有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達50200,MY1系列行程可長達5m。沒有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿,活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度。
SMC無桿氣缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特點
SMC無桿氣缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3系列)通過內外密封袋密封,有微漏,并對環境要求高,否則易漏氣,有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)輕,結構接單、占用空間小,無外泄漏,但外部限位器使負載停止時,活塞與移動體有脫開的可能。
SMC回轉夾緊缸(MK)
回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左(或右)轉90°邊伸縮,再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸,用于夾緊小型工件。SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc/39529829/39529829:單榮兵
SMC回轉夾緊缸(MK)使用注意
1)在下列環境中不要使用:有切削液等液體作用在活塞桿上;有粉塵、焊花、切削末的場合;環境溫度超過允許值;有腐蝕性流體的場合;陽光直射的場合。
2)裝拆夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松開螺釘。
3)自制夾緊臂時,必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。
4)氣缸必須垂直安裝。
5)夾緊臂時邊回轉邊上下運動,在其動作范圍內不要把手夾住。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc/39529829/39529829:單榮兵
缸的zui大優點是節省安裝空間。
磁性無桿氣缸
  活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,其結構如圖13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
機械接觸式無桿氣缸
  稱機械接觸式無桿氣缸,其結構如13-8所示。在氣缸缸管軸向開有條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。   為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成體。活塞與滑塊連接在起,帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設置防轉機構;3) 適用于缸徑10~80mm,zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其缺點是:1) 密封差,容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;2) 受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導向機構。   時今日,無桿氣缸已經發展了自己的大家庭,基本可以分成:OSP-P標準型,無塵室型,防爆型無桿氣缸, 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型,SLIDELINE導軌型,PROLINE導軌型,STL導軌型,KF導軌型,HD重載式無桿氣缸,主動制動型,被動制動型,帶測位系統型,P1Z磁性無桿氣缸。   origa給無桿氣缸的發展做出了巨大的貢獻,并于2009年與德國派克公司強強聯手后更是迅速發展,攫取了無桿氣缸的整個市場。/39529829/39529829:單榮兵

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