進口FESTO標準氣缸163398

工作原理:

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

緊湊型氣缸的總長（相對于行程長度）極為緊湊。緊湊型氣缸通常用于空間十分受限且橫向負載要求較低的環境。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸，大部分情況下，安裝時不需要特定安裝附件

現貨型號:

BURKERT 449124

BURKERT 130175

BURKERT 177230

BURKERT 501251

BURKERT 126354閥體

BURKERT 423845

BURKERT 136883

BURKERT 179805

BURKERT 050255

BURKERT 179765

BURKERT 008376

性能參數:

扭矩/導向保護  方形活塞桿

工作介質  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和導介質說明  可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

環境溫度  -40 °C ... 120 °C

端位的沖擊能量  0.5 J

抗扭轉防護的大扭矩 1.5 Nm

6 bar 時的理論力值，返回行程 1682 N

工作壓力  0.15 bar ... 12 bar

工作模式  雙作用

ATEX 氣體類別  II 2G

氣體防爆阻燃類型  Ex h IIC T4 Gb

ATEX 防塵類別 II 2D

防塵防爆阻燃類型 Ex h IIIC T120°C Db

防爆環境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C

進口FESTO標準氣缸163398