AIRTAC空氣過濾器/亞德客規(guī)格詳情
AIRTAC空氣過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空
氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，
必須充分注意壓力損失，般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。
因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。
2） 高壓管路過濾器（A）：設(shè)在泵的出口管道上，有保護(hù)污染物不進(jìn)入系統(tǒng)的作用
。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的
脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。
3） 高壓管路過濾器（B）：在系統(tǒng)中，為了保護(hù)對污染特別敏感的液壓件，
才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。
因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強(qiáng)度也同（A）樣要充分考慮。
4） 回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入
的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zuizui
重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，
所以對元件材質(zhì)、強(qiáng)度要充分考慮。
AIRTAC空氣過濾器/亞德客規(guī)格詳情
5） 循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，
所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，
也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器，
具有可以同時進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點。但需要用泵和電機(jī)，造價高。
成的組件稱為三聯(lián)件。三大件是多數(shù)氣動系統(tǒng)中*的氣源裝置，
安裝在用氣設(shè)備近處，是壓縮空氣的zui后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方
向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器?？諝膺^濾器和減壓閥組
合在起可以稱為氣動二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在起，
便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用樣）。
有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空
氣中的油霧過濾掉。總之，這幾個元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將他們組合起來使用。