BOSCH-REXROTH壓力控制閥產(chǎn)品規(guī)格
產(chǎn)品說(shuō)明
DZ. . -.-5X/.Y… 型順序閥型 （控制油路 4.1、12 和 14 或 15 打開(kāi)；控制油路 4.2 和 13 關(guān)閉）
大體上，此類(lèi)閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。
但是，在型號(hào)“Y”中，在導(dǎo)閥芯處發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路或卸壓導(dǎo)入到油箱中。導(dǎo)油通過(guò)油路和導(dǎo)入到通道 B 中。
DZ. . -.-5X/.XY… 型油路閥 （控制油路 4.2、14 或 15 打開(kāi)；控制油路 4.1、12 和 13 關(guān)閉）
大體上，此類(lèi)閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。
此時(shí)主閥芯彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過(guò)噴嘴控制邊以及控制油路和流入通道 B。
因此，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。

BOSCH-REXROTH壓力控制閥產(chǎn)品規(guī)格

特點(diǎn)：
主閥芯向上移動(dòng)并打開(kāi)從通道 A 到通道 B 的連接。
通道 A 中的壓力超出通道 B 中壓力的值即為在彈簧處設(shè)置的值。
在導(dǎo)閥芯 處發(fā)生的泄漏將通過(guò)導(dǎo)控制閥的彈簧腔和控制油路從內(nèi)部導(dǎo)入到通道 B 中。
如果次油路（通道 B）中的壓力超過(guò)通道 A 中的壓力，則可以選擇安裝單向閥以實(shí)現(xiàn)自由回流。
DZ. . -.-5X/.X… 型預(yù)載閥號(hào) （控制油路 4.2、12 和 13 打開(kāi)；控制油路 4.1、14 和 15 關(guān)閉）
大體上，此類(lèi)閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。
但是，對(duì)于型號(hào)“X”，將通過(guò)控制油路 X (4.2) 從外部提供開(kāi)啟信號(hào)。
但是，對(duì)于型號(hào)“XY”，將通過(guò)控制油路 X 從外部提供開(kāi)啟信號(hào)。
在導(dǎo)閥芯 (16) 孔處的導(dǎo)油和發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路或卸壓導(dǎo)入到油箱中。
DZ 型閥是種導(dǎo)式壓力順序閥。
用于與壓力相關(guān)的次系統(tǒng)連接。
壓力順序閥主要由帶主閥芯的主閥和帶調(diào)整類(lèi)型及可選單向閥的導(dǎo)控制閥組成。
根據(jù)導(dǎo)油供油和導(dǎo)油回油及相應(yīng)功能，進(jìn)行了如下區(qū)分：
DZ. . -.-5X/… 型預(yù)載閥 （控制油路 4.1、12 和 13 打開(kāi)；控制油路 4.2、14 和 15 關(guān)閉）
施加在通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路作用于導(dǎo)控制閥 中的導(dǎo)閥芯。
同時(shí)，通道中的壓力通過(guò)噴嘴作用于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)。
如果通道 P 中的壓力超過(guò)在彈簧處設(shè)置的值，則導(dǎo)閥芯將頂著彈簧移動(dòng)。