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| 應用領域 | 環保,化工,電子/電池,電氣 |
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德國FESTO導向桿氣缸本體材質
局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，
用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。
汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。
選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
使用數據:
負載重心到聯接板的距離 xs 50 mm
大容許扭矩負載 Mx 與行程成函數關系 1.23 Nm
行程 25 mm
工作壓力 2 bar ... 10 bar
大速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
活塞直徑 16 mm
短型號代碼 DFM
工作模式，驅動單元 聯接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊
安裝位置 可選
導軌 滑動軸承導軌
耐腐蝕等 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.15 J
大負載取決于距離 xs 下的行程 53 N
6 bar 時的理論力值，返回行程 90 N
德國FESTO導向桿氣缸本體材質
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