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　　油品低溫特性測(cè)定儀是用來在實(shí)驗(yàn)室或工廠快速測(cè)定柴油、汽油和航空煤油一種儀器，可連接220V電源線。煤油的低溫特性是通過實(shí)驗(yàn)室里面一種叫“結(jié)晶溫度檢測(cè)”的測(cè)試來測(cè)定的。在測(cè)定過程當(dāng)中汽油樣品冷卻下來直到石蠟OPLCMS形成并且通過光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)。電動(dòng)機(jī)潤滑油的冰點(diǎn)使用一個(gè)記錄樣品從固體到液體轉(zhuǎn)變的特殊傳感器來測(cè)定，為了做到這一點(diǎn)，樣品降溫直到*凝固，之后開啟傳感器系統(tǒng)。同樣的對(duì)于煤油，柴油濁點(diǎn)溫度測(cè)定的原理是依據(jù)樣品的短射程紅外線透視法。

　　油品低溫特性測(cè)定儀是新一代研發(fā)的儀器產(chǎn)品，通過各種功能可用于燃料和油質(zhì)量控制。所有儀器修正的共同特點(diǎn)就是都有低溫保持器，冷卻到-60℃（柴油燃料和機(jī)油）和-70℃（噴氣式飛機(jī)燃料）。儀器配有LCD顯示屏，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量過程。分析儀外殼是人體工程設(shè)計(jì)，能抗任何油品和溶液的腐蝕。油品低溫特性測(cè)定儀可廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、商檢、高校及科研等部門。

　　油品低溫特性測(cè)定儀的優(yōu)勢(shì)：

　　.在實(shí)驗(yàn)室或室外條件下，對(duì)柴油燃料、油和航空煤油進(jìn)行快速分析，可由220V電源供電。

　　.航空煤油的低溫特性是通過在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，結(jié)晶溫度檢測(cè)實(shí)驗(yàn)來測(cè)量的，在測(cè)試過程中，航空煤油被冷卻，直到形成石蠟結(jié)晶，并通過光學(xué)系統(tǒng)檢測(cè)到，這個(gè)參數(shù)的精度很重要，它關(guān)系到航空器飛行的安全。

　　.機(jī)油凝結(jié)溫度的檢測(cè)，使用特殊的傳感器來記錄下機(jī)油從固態(tài)到液態(tài)轉(zhuǎn)化的那個(gè)溫度.具體過程是，先對(duì)樣品機(jī)油冷凍到*固態(tài)，然后，打開傳感器系統(tǒng)。

　　.同樣的方法，測(cè)量航空煤油和柴油的凝結(jié)點(diǎn)溫度.柴油濁度的測(cè)量方法是基于紅外線短波穿透樣品的特性來測(cè)量的。

　　.動(dòng)態(tài)粘度是通過旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測(cè)得。

　　.LCD顯示測(cè)量過程數(shù)據(jù)，微處理器處理所有數(shù)據(jù)。

　　.所有實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)就是達(dá)到高水平的測(cè)量結(jié)果可靠性，為了提高油品低溫特性測(cè)定儀溫度測(cè)量的準(zhǔn)確性和度，使用者可在非易失性存儲(chǔ)器中輸入糾正數(shù)據(jù)。