直銷意大利ATOS補償器

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東莞市廣聯自動化科技有限公司
2016-09-12 15:01:14
東莞市
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【簡單介紹】

直銷意大利ATOS補償器習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。

【詳細說明】

直銷意大利ATOS補償器的產品分類
2.1 補償器*意大利ATOS軸向型
主要用于補償軸向位移，也可以補償橫向位移或軸向與橫向的合成位移，具有補償角位移的能力，但一般不應用通用型補償器來補償角位移。
對管架設計的要求：
1、安裝軸向型補償器的管段，在管道的盲端、彎頭、變截面處，裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處，都要設置主固定管架。主固定管架要考慮波紋管靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下： Fp=100*P*A Fp-補償器軸向壓力推(N)， A-對應于波紋平均直徑的有效面積(cm2)， P-此管段管道zui高壓力(MPa)。軸向彈性力的計算公式如下： Fx=f*Kx*X FX-補償器軸向彈性力(N)， KX-補償器軸向剛度(N/mm); f-系數，當“預變形”(包括預變形量△X=0)時，f=1/2，否則f=1。管道除上述部位外，可設置中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。
2、在管段的兩個固定管架之間，僅能設置一個軸向型補償器。
3、補償器一端應靠近固定管架，若過長則要按*導向架的設置要求設置導向架，其它導向架的zui大間距可按下計算： LGmax-zui大導向間距(m); E-管道材料彈性模量(N/cm2); i-tp 管道斷面慣性矩(cm4); KX-補償器軸向剛度(N/mm)， X0-補償額定位移量(mm)。當補償器壓縮變形時，符號“+”，拉伸變形時，符合為“-”。當管道壁厚按標準壁厚設計時，LGmax可按有關標準選取。
2.2直銷意大利ATOS補償器 橫向型
主要吸收橫向位移和少量的軸向位移。
對管架設計的要求：
1、裝在管道彎頭附近的橫向型補償器，兩端各高一導向支座，其中一個宜是平面導向管座，其上、下活動間隙按下式計算： ε-活動間隙(mm); L-補償器有效長度(mm); △Y-管段熱膨脹量(mm); △X-不包括L長度在內的垂直管段的熱膨脹量(mm)。
2 、補償器兩側的導向支座應接近補償器，支座的型式應使補償器能定向運動。
2.3 補償器*意大利ATOS角向型
由接管，波紋管以及與接管相連的一對鉸鏈構成。它只能吸收單平面的角向位移。吸收位移時應有兩個或者三個角向補償器組合使用，同時鉸鏈具有承受內壓推力能力。工作溫度≤420℃，疲勞壽命1000次。
對管架設計的要求：
角向型補償器宜兩個或三個為一組配套使用，用以吸收管道的橫向位移，對Z形和L形管段兩個固定管架之間，只允許安裝一個橫向型補償器或一組角向型補償器。此時平面鉸鏈銷的軸線必須垂直于彎曲管段形成的平面(萬向鉸鏈補償器不受此限制)。裝有一組鉸鏈補償器的管段，其平面導向架的間隙ε亦可按上式計算。但是L長度應為兩補償器鉸鏈軸之間的距離，△X是整個垂直管段的熱膨脹量。
3 直銷意大利ATOS補償器作用
1.補償吸收管道軸向、橫向、角向冷熱變形。
2.波紋補償器伸縮量，方便閥門管道的安裝與拆卸。
3.吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響。
4.吸收地震、地陷對管道的變形量。
4 選用技巧
補償器采用矩形截面，圓角波形，管道中單個膨脹節承受二維方向位移。由2個膨脹節組成的肘接管道可承受三維方向位移。矩形圓角金屬波紋膨脹節有全高、半高型、按照煙道尺寸，應力應變要求用戶可多波節選用。
1、用戶根據管系熱位移情況選定了合適的補償器以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的zui高溫度，煙風道橫截面的外形尺寸(長、寬)所選用的波形(全高216mm、半高108mm)和波數(單個波紋單波數不超過6波)，以便進行補償器的結構設計和制造。
2、每波zui大允許膨脹量：全高型△α=±24mm半高型△α=±12mm。
3、擋灰板：對風道或少塵的管道可以不采用，對多塵的煙道應采用檔灰板。
4、為減少波紋管的波節數，應考慮冷拉50%。
5、補償器適用于截面面積小于4.6平方米以及煙風道外形尺寸中有一邊小于1.5m但大于0.6mm的場合。標準全高型波紋補償器適用于所有的煙風道。
5 補償器*意大利ATOS選型
由于受到各方面的制約是相當復雜的，但是任何復雜的管系都可以選用若干個固定支架在不同的部位選擇不同的設置，將其分成若干形狀相對簡單的單獨管段，“Z”型管段和“∏” 型管段等，并分別確定各管段的變形及補償量，由于補償器的種類很多，正確地選型是非常重要的，因此在管系的總體設計時，應充分地考慮到管線的走向和支撐體系(包括固定管架、導向滑動管架等)的設計和綜合考慮補償器的造型和配置，以示達到安全、合理、適用、經濟的*組合。波紋管補償器它是以波紋管為核心的撓性元件，在管線上再作軸向、橫向和角向三個方向的補償。軸向型補償器為了減少介質的自激現象。在產品內部沒有內套管，在很大程度上限制了徑向補償能力，故一般僅用以吸收或補償管道的軸向位移(如果管系中確需少量的徑向位移，可以訂貨時予以說明其徑zui大位移量)：橫向位移補償器(大拉桿)主要吸收垂直于補償器軸線的橫向位移，小拉桿橫向位移補償器適合于吸收橫向位移，也可以吸收軸向、角向和任意三個方向位移的組合：鉸鏈補償器(也稱角向補償器)。它以兩上或三個補償器配套使用(單個使用鉸鏈補償器沒有補償能力)，用以吸收單向平面內的橫向變形，萬向鉸鏈(角向)補償器，由兩個或三個配套使用，可吸收三維方向的變形量。


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