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PARKER比例壓力閥故嗥剖析與清除

①因為電源插頭部件的接線插座〔底座)衰老，接觸不良現象及其電磁鐵導線開焊等緣故，造成比例電磁鐵不可以工作中(不可以通人電流量)。這時可以用電度表檢驗，如發覺電阻器無窮大，可再次將導線焊牢，修補電源插座并將電源插座插牢。　　　　

②線圑部件的常見故障有電磁線圈衰老，線圉損壞，電磁線圈內部斷開及其電磁線圈升溫過大等狀況。電磁線圈升溫過交流會導致比例電磁鐵的傷害力不足，其他會使比例電磁鐵不可以工作中。　　　　針對電磁線圈升溫過大，可查驗通人電流量是不是過大，電磁線圈是不是絲包線絕緣層欠佳，閥心是不是因廢棄物卡住等，一一査明緣故并清除之；針對斷開，燒毀等狀況，須拆換線圑。

銜鐵部件的故唪關鍵有銜鐵以其與導磁套組成的磨擦副在應用全過程中損壞，造成閥的力滯環提升。也有擺桿擺桿與銜鐵不一樣心，也會造成力滯環提升，務必清除之。　　　　

④因電焊焊接不穩固，或是應用中在比例閥單脈沖壓力的功效下使導磁套的電焊焊接處破裂，使比例電磁鐵缺失作用。　　　　

⑤導磁套在沖擊性壓力下產生形變，及其導磁套與銜鐵組成的磨擦副在應用全過程中損壞，造成比例閥發生力滯環提升的狀況。　　　　

⑥比例放大儀有故嗥，造成比例電磁鐵不工作中。這時應查驗放大器電路的各種各樣元器件狀況，清除比例放大器電路常見故障。　　　　

⑦比例放大儀和電磁鐵中間的聯線斷開或放大儀接線端子排布線松掉，使比例電磁鐵不工作中。這時應拆換斷開，再次聯接牢固。　　　　

(2)比例壓力閥故嗥剖析與清除因為比例壓力閥只不過在一般的壓力閥的根基上，將變壓搖桿換為比例電磁鐵罷了。因而，一般壓力閥所造成的各種各樣常見故障，它也會造成一般壓力閥的問題緣故和清除方式也適用相匹配的比例壓力閥(如溢流式閨相匹配比例調速閥)，可參考開展解決。除此之外也有：　　　　

①比例電磁鐵無電流量根據，使變壓失效這時可按以上"(1)比例電磁鐵常見故障"的具體內容開展剖析。產生變壓失效時，可首先用電度表查驗電流，判斷到底是電磁鐵的控制回路有什么問題，或是比例電磁鐵有什么問題，或是闔一部分有什么問題，可針對性解決。　　　　②盡管穿過比例電磁鐵的工作電流為額定電流，但壓力一點兒也提不上，或是無法得到所需壓力如圖所示3-45所顯示的比例調速閥，在比例主導減壓閥1(調速閥)和主溢流式閩5中間，仍保存了一般主導式溢流式例電磁鐵；4一安全性閣；5—主溢流式閩閥的主導手調減壓閥4，在這里起閥門的功效。當閥4調整壓力過低時，盡管比例電磁鐵3的根據電流量為額定電流，但壓力也提不上。若閥4的設置壓力過低，則主導總流量從閥4流到汽車油箱，使壓力上不到。這時應將閥4的控制精度壓力比閩1Mpa的較大工作中壓力調高上下。　　　　③穿過比例電磁鐵的電流量早已過大，伹壓力或是提不上，或是無法得到所規定的壓力這時可查驗比例電磁鐵的線圈匝數，若遠低于標準值，那么是電磁鐵電磁線圈內短路了；若電磁鐵線圈匝數一切正常，那么是聯接比例放大儀的聯線短路故障。這時應拆換比例電磁鐵，將聯線接好，或是重繞電磁線圈裝上。　　　　

④使壓力階躍轉變時，小震幅的壓力起伏持續，設置壓力不穩定造成因素主要是比例電磁鐵的變壓器鐵芯和導向性一部分(導柱)中間有污垢粘附，防礙變壓器鐵芯健身運動。此外，主閥心滾動一部分沾有廢棄物，防礙主閩芯的健身運動。因為這種廢棄物的危害，滯環擴大了。在滯環的范疇內，壓力不穩定，壓力起伏持續。另一個因素是變壓器鐵芯與導磁套相互配合副的損壞，空隙擴大，也會發生所調壓力(根據某一電流)不穩定的狀況。　　　　這時可拆卸閥和比例電磁鐵開展清理，并查驗齒輪油的環境污染度。如超出要求就應換機油；針對變壓器鐵芯損壞導致空隙過大進而造成力滯環提升，造成變壓不穩，應增加變壓器鐵芯直徑規格，維持與導柱的優良相互配合。　　　　

PARKER比例壓力閥故嗥剖析與清除

⑤壓力回應滯后，壓力更改遲緩造成緣故為比例電磁鐵內的氣體未被放整潔；電磁鐵變壓器鐵芯上放置的減振用的固定不動節流閥孔及主閥心節流閥孔(或旁通節流閥孔)被廢棄物塞住，比例電磁鐵變壓器鐵芯及主閥心的健身運動遭受多余的阻攔；此外系統軟件中進了氣體，一般出現在機器設備剛裝上后開始運轉時或長期性關機后有氣體混人的場所。　　　　解決方案是比例壓力閥在一開始應用前應先扭松放氣螺絲，放整潔氣體，有液壓油排出才行。針對廢棄物阻塞減振孔等狀況要拆卸比例電磁鐵和主閥開展清理，并在氣體非常容易集中化的系統軟件油道的 部位， 是設定排氣閥放氣或是扭松三通接頭放氣。　　　　

⑥CGE型液壓比例調速閥的2個常見故障　　　　a.當電磁線圈鍵入額定電壓(50mA)時，進口壓力達不上額定值工作中壓力(21Mpa)，反而是比額定值壓力低2~6MPa。造成緣故是：長期性應用后，因為磁隙調節墊圈的固定螺母松脫，使磁隙擴大，等效電路中磁隙(氣體隙)磁電式非常大，從電磁鐵的吸附力公式計算　　　　F=k(iN/Rm)2S　　　　式中k-參量；　　　　i-電磁線圈鍵入電流量；　　　　N-匝數；　　　　Rm-磁電式；　　　　S-等效電路的截面。　　　　得知，只需磁隙稍稍擴大，磁電式Rm便明顯擴大，磁場力7便呈平方米關聯降低。液壓機空隙擴大，噴頭上下游壓力減少，因此主閥心胸腹腔壓力減少，此減少的壓力與主閥上腔的弱扭簧求和的力減少，使主閥心打開壓力降低，亦即進口壓力降低，而不可以做到 壓力(21Mpa)。　　　　解決方案：適度調整磁隙調節墊圈的薄厚，扭緊磁隙調節墊圈擰緊螺絲，減少磁隙，可使進口壓力上升。原始安裝的磁隙應是0.89~0.94mm。　　　　b.電磁線圈的輸入電流量為零時，閥的原始壓力太高(4~7Mpa)。一切正常時，原始壓力應是上下。最少設置壓力關鍵在于噴頭隔板的原始空隙0.1~0.13mm,過小，則原始壓力過高。　　　

　(3)比例流量閥的問題剖析與清除　　　

　①總流量不可以調整，節流閥緩沖作用無效其常見故障出現緣故和清除方式除開可參考調速閥的問題剖析與解決方式外，也有下列二點。　　　　a.比例電磁鐵無法插電。造成緣故有：比例電磁鐵電源插座衰老，接觸不良現象；電磁鐵導線開焊；電磁線圈內部斷開等，可按照以上"(1)比例電磁鐵常見故障"的辦法開展常見故障清除。　　　　b.比例放大儀常見故障。同以上(2)一部分的①，⑤，⑥。　　　　

②調準的風量不穩定比例流量閥總流量的調控是利用更改通入其比例電磁鐵的電流量完成的。當輸入電流不會改變時，調準的總流量應當不會改變。但事實上調準的總流量〔輸人同一數據信號值時)在作業全過程中常會產生某類轉變，這也是力滯環提升而致。滯環就是指當輸入同一數據信號(電流量)值時，因為輸入的方位不一樣(正，反2個方位)，通過某同一電流量數據信號值時，造成輸出總流量(或壓力)的較大轉變值。　　　　 度滯環的要素主要是存有軸向不平衡感及機械設備磨擦而致。那么減少軸向高低不平銜力及減少摩擦因數等對策可降低機械設備磨擦對滯環的危害。滯環減少，調準的總流量當然轉變較小。實際可采用如下所示對策。　　　　a.盡可能減少銜鐵和導磁套的損壞。　　　　b.擺桿擺桿與銜鐵要同舟。　　　　c.留意液壓油清理，避免 廢棄物進入銜鐵與導磁套中間的空隙內而卡死銜鐵，使銜鐵能隨輸入電流按比例地勻稱挪動，不造成突跳狀況。突跳狀況一旦造成，比例流量閥輸出總流量也會跟隨突跳進而所調總流量不穩定。　　　　d.導磁套銜鐵損壞后，要留意修補，使二者之間的空隙維持在適宜的范疇內。這種對策對保持比例流量閥所調總流量的可靠性是非常有優勢和合理的。　　　　此外，一般比例電磁鐵推動的比例閥滯環為3%~7%，力矩馬達推動的比例閥滯環為1.5%~3%，交流伺服電機推動的比例閥為1.5%上下，亦即選用交流伺服電機推動的比例流量閥，總流量的更改量相對性要小一些。　　　　(4)比例方位閥〔方位流量閥)和別的比例閥的問題剖析與清除　　　　可按照以上比例壓力閥和比例流量閥的基本思路和辦法開展常見故障剖析與清除。