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kistler2017汽車測試博覽會上展示
閱讀：1322 發(fā)布時間：2017-6-17kistler2017汽車測試博覽會上展示
2017年瑞士參展汽車，我司直接通過國外原廠家直接拿貨報關過來。KISTLER是界的的傳感器測量壓力、力、扭矩和加速,以及相關的電子產品和軟件供應商。KISTLER的技術是用于分析物理過程,控制和優(yōu)化工業(yè)過程。KISTLER提供壓電、壓阻式壓力傳感器, 力傳感器, 加速度計及相應的電子和分析軟件。KISTLER為航天、航空、汽車和*等許多領域的科研和生產提供廣泛的解決方案。
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秉承“效率體驗”的理念，奇石樂集團將在今年的汽車測試博覽會（ATE）上展示用于車輛測試和開發(fā)的測量技術領域創(chuàng)新產品。本次博覽會將于2017年6月20日至22日在德國斯圖加特舉行，奇石樂集團位于1524展臺。觀展游客可以體驗全新的KiBox® Cockpit V3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了用于移動發(fā)動機指示的16通道選項。在保障車輛安全中常用的效率提升DTI（數字轉換器接口）技術如今也被用到了車輛動力學和耐久性方面。除了新的具有啟動記錄功能的虛擬碰撞記錄儀之外，奇石樂專家還將就DTI技術優(yōu)勢做進一步解釋。
奇石樂是動態(tài)測量技術領域中的企業(yè)；其系統(tǒng)每天被界各地的測量、測試和研發(fā)實驗室所使用。奇石樂德國、奧地利和瑞士區(qū)斯蒂芬·楚克斯沃特（Stefan Zuckschwert）解釋說：“50多年來，奇石樂致力于開發(fā)和生產汽車工業(yè)的測量設備。我們的產品在內燃機研發(fā)中經常發(fā)揮著關鍵作用，通過捕獲測量數據來提升車輛安全性能，并幫助簡化測試臺上的測試設置。”
汽車測試博覽會（ATE）在這方面起到了非常重要的作用。楚克斯沃特（Zuckschwert）繼續(xù)說道“這個展會讓我們有機會每年見到眾多汽車和供應商產業(yè)人士。這有助于我們與合作伙伴及客戶就行業(yè)發(fā)展趨勢進行探討，也會給我們帶來很多啟發(fā)”。
奇石樂DTI技術使測試更快速更
奇石樂簡化了車輛動力學和耐久性測試。奇石樂在市場上使用前瞻性DTI技術提供整體測量解決方案，從而保證快速的測試設置。僅需一根電纜，即可完成配置傳感器、測量數據傳輸、時間同步，并提供電源。
使用了TEDS（傳感器電子數據表）的自動傳感器識別系統(tǒng)讓配置過程更加簡便。“例如，通過采用新型KiRoad無線P1單元進行無線局域網數據傳輸，并結合DTI技術，車載測試設置變得更加簡單，用戶界面更加直觀，”楚克斯沃特（Zuckschwert）解釋說。
KiBox® Cockpit V3.0——更加靈活的新型移動發(fā)動機指示系統(tǒng)
奇石樂緊湊型KiBox®系統(tǒng)豐富了用于車載和測試臺環(huán)境的發(fā)動機指示產品線。KiBox®能夠可靠地記錄并處理燃燒相關的關鍵參數數據，有助于對發(fā)動機性能進行詳細的熱力學分析。
該數據可以輕松集成到發(fā)動機控制單元的測量環(huán)境中。新型KiBox® Cockpit V3.0系統(tǒng)可通過級聯兩個單元擴展到16通道，因此非常適合對通道數要求更高的測試臺條件。此外，該系統(tǒng)現在為用戶提供了應用自己公式和計算的可能性，可以在測量過程中實時在線運行。
具有啟動記錄功能的碰撞記錄儀
對于碰撞測試，當前的趨勢傾向于將數據采集系統(tǒng)集成到碰撞假人體內，旨在有效利用內置的車載系統(tǒng)傳感器技術。奇石樂新式緊湊型碰撞記錄儀DTI375.XX系列具有耐用閃存數據存儲器和與現有奇石樂車載系統(tǒng)兼容的啟動記錄功能。
測量數據在傳感器中就已被數字化，存儲在碰撞記錄儀中，然后可轉移并用于隨后的碰撞分析。DTI375.TH型具有非常高的測量通道數量——總共288個，其機械設計專門針對“雷神”假人的空間尺寸。