ATOS壓力控制閥作用：
 
壓力控制閥用來控制液壓系統的壓力，使系統能實現穩壓、減壓、調壓、保壓、增壓或利用壓力變化實現執行元件順序動作等。它可分為溢流閥、順序閥和減 壓閥等。
 
1、溢流閥
 
溢流閥用來使液壓系統壓力把持穩定，防止系統的壓力過載，保持系統安全。
 
2、減壓閥
 
減 壓閥的作用是將其出口油壓調節到地獄它的進口油壓。該閥由先導閥和主閥兩部分組成。高壓油從油口進入，經過主閥閥芯與閥體之間的節流口后減壓成低壓油從油口流出。
 
3、順序閥
 
順序閥是利用液壓系統中壓力的變化油路通斷，從而控制執行元件選后順序動作。順序閥的結構和工作原理與溢流閥基本相同，不同的地方是順序閥的出口不是接通油箱，而是接到系統中繼續用油之處。因此，順序閥中的內泄漏油不能用通道直接引導到順序閥的出油腔，而是由專門的泄油口經閥外油管通到油箱。
 

ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。

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