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近日，一架皮拉圖斯PC-12NG滿載8名乘客，執(zhí)行從南昌昌北機場飛往贛州黃金機場的KX3801通勤航班，兩地相距370公里，飛行時間只需70分鐘。

隨著通勤航線開通，越來越多省市正以“空中快巴”為引擎，促進通用航空產業(yè)發(fā)展駛入快車道。而通勤飛行具有航線短、飛機小、門檻低、運輸快等特點，是民航干線、支線航線的補充。

這架被稱為“空中豪華SUV”的皮拉圖斯PC-12NG單發(fā)渦槳飛機，搭載的可是我們霍家的Primus Apex綜合航電系統(tǒng)呢！

江西快線的皮拉圖斯PC-12NG飛機采用敞開式的駕駛艙，可以大大滿足乘客的好奇心。透過駕駛艙，乘客不僅可以看到飛行員如何駕駛飛機，還能將*霍尼韋爾PrimusApex綜合航電系統(tǒng)一覽無余。

Primus Apex配有4個可進行智能瀏覽的超大顯示器，包括2個主要的飛行顯示器和2個多功能顯示器。每位飛行員前方都有主飛行顯示器，中間位置上下安裝兩個多功能顯示器，即使在強光下也很容易讀取數據。通過顯示三維地形可視圖，PrimusApex為飛行員提供只能在晴朗的天氣才有的清晰視野；同時，它可以輕松查找飛行和天氣數據、圖表、飛機系統(tǒng)信息、航程計劃功能。

 

這架被稱為“空中豪華SUV”的皮拉圖斯PC-12NG單發(fā)渦槳飛機，搭載的可是我們霍家的Primus Apex綜合航電系統(tǒng)呢！如需詳細了解請點擊：進口工業(yè)件大全