原裝atos電磁閥LIRZO-AES-BC-5/100/Z/18/BT
ATOS阿托斯電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型，通電打開，斷電關(guān)閉;但在開啟時(shí)間很長(zhǎng)關(guān)閉時(shí)很短時(shí)要選用常開型了。壽命試驗(yàn)，工廠一般屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此選用電磁閥廠家時(shí)慎重。動(dòng)作時(shí)間很短頻率較高時(shí)一般選取直動(dòng)式，大口徑選用快速系列。

中國總經(jīng)銷-ATOS比例閥，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)！

1. 控制閥有各種不同類型，它們的適用場(chǎng)合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型。
2. 氣動(dòng)類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類。氣開控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開。可采用一些輔助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門開度。
3. 氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn)，在使用閥門定位器時(shí)，也可通過閥門定位器實(shí)現(xiàn)。
4. 各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。

 

LICZO, LIMZO和LIRZO
2通數(shù)字式比例插裝閥可分別執(zhí)行：壓力補(bǔ)償，溢流和減壓開環(huán)功能。
此類閥有不同的型式可供選擇：
• A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器 配合使用，見第 節(jié)
• AEB型，帶基本型集成式數(shù)字型放大器，模 擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè) 置。
• AES型，帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和 總線通訊接口，用于設(shè)置功能參數(shù)，參考信 號(hào)和實(shí)時(shí)斷。
集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號(hào)對(duì)閥進(jìn)行液壓調(diào)節(jié)，出廠預(yù)調(diào)，保證閥與閥之間可互換。
規(guī)格：16到80通徑
大流量: 高達(dá) 4500 l/min
大壓力: 350 bar

 

ATOS比例閥的主要型號(hào)如下：

DHZE-A-0653-D5/MV/PE
DHZE-A-0653-D5/MV/BT

DHZE-A-0653-D5/MO/PE
DHZE-A-0653-D5/MO/BT

DHZE-A-0653-L3/O/BT

DHZE-A-0651-S3/O/PE
DHZE-A-0651-S3/O/BT

LIRZO-AEB-EH-5/100/Z/18/BT
LIRZO-AES-EH-5/100/Z/18/BT

LIMZO-AEB-NP-6/100/Z/18/BT
LIMZO-AES-NP-6/100/Z/18/BT

LIMZO-AEB-BP-6/100/Z/18/BT
LIMZO-AES-BP-6/100/Z/18/BT

LIMZO-AEB-BC-6/100/Z/18/BT
LIMZO-AES-BC-6/100/Z/18/BT

LIMZO-AEB-EH-6/100/Z/18/BT

LIMZO-AEB-BP-8/100/Z/18/BT

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：可降低成本，提高流通能力；
套筒導(dǎo)向：采用套筒導(dǎo)向，有利于對(duì)中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換；
平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能也有改善；
一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件，將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到小 ；
簡(jiǎn)單流路：流路簡(jiǎn)單，流阻減小，不僅可使閥兩端壓損下降，而且可降低成本；
密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面，控制閥設(shè)計(jì)中不僅要解決密封問題，對(duì)摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視 因此，填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視，旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用；
降低噪聲：采用多種方式降低控制閥噪聲，例如，采用降噪套筒和閥芯，采用多級(jí)閥芯，采用降噪限流板，采用擴(kuò)展器等；以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：意大利ATOS比例閥系列