電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。

依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而節能潛力。

KRACHT齒輪泵的主要現貨型號如下：

KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5A25

KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5G04
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5G08
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5G16
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5G25

KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5L04
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5L08
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5L16
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5L25

KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5C04
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5C08
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5C16
KF3/100F20BP007VP2/197+DKF5C25

德國Kracht高壓齒輪泵
KP0系列
排量：Vg=1...8cm3/r
運行壓力：p=...280bar
轉速：n=...35001/min

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齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

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