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該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評(píng)選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評(píng)選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠、能同時(shí)評(píng)選6種破乳劑,或同一種破乳劑評(píng)選6種不同的加劑量,評(píng)選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
新年伊始,我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化捷報(bào)頻傳,東汽自主研發(fā)的5萬(wàn)千瓦重型燃機(jī)1~17級(jí)試驗(yàn)壓氣機(jī)滿轉(zhuǎn)速試驗(yàn)成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站"第二臺(tái)3萬(wàn)千瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)完工、我國(guó)《能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五"規(guī)劃》重點(diǎn)指出,要加強(qiáng)*高效微小型燃?xì)廨啓C(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)、特殊領(lǐng)域燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)。如通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的技術(shù)途徑,開(kāi)展30萬(wàn)千瓦級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)裝備研制;完成F級(jí)5~10萬(wàn)千瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造等等。
該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定,操作簡(jiǎn)便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小,便于攜帶既適于實(shí)驗(yàn)室使用以適于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),是評(píng)選破乳劑的一種較為理想的儀器。
同時(shí),再制造生產(chǎn)的零部件也會(huì)減少用戶在后市場(chǎng)對(duì)新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機(jī)械制造商(特別是外資品牌)都試圖壟斷后市場(chǎng)的配件供應(yīng)渠道,這樣就保證了廠家和經(jīng)銷商在后市場(chǎng)的高額利潤(rùn)。他們對(duì)零部件供應(yīng)商在后市場(chǎng)銷售配件設(shè)置了諸多限制,不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售品牌標(biāo)識(shí)的零部件,以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷商那里買(mǎi)到原廠配件。這種“渠道壟斷"的做法,保證了后市場(chǎng)零配件銷售的高額利潤(rùn)。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息,即拆一輛奔馳賣零件,可換12輛同款奔馳新車。
1. 處理量:1~10L/h(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
2. 電脫鹽罐體積:10Lⅹ2
3. 電場(chǎng)強(qiáng)度:0~1500V/cm(交流);直流電場(chǎng):0~2100V/cm(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa,設(shè)計(jì)壓力不小于1.5Mpa。
5. 系統(tǒng)工作溫度0~180℃。
6. 油水混合單元采用剪切方式,強(qiáng)度可調(diào),可滿擬現(xiàn)場(chǎng)要求或優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗(yàn)要求。
7. 裝置可以對(duì)不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理,原油經(jīng)裝置兩級(jí)電脫鹽脫水后,含水不大于0.4%(分析方法GB/T260)。
8. 系統(tǒng)為兩級(jí)電脫水工藝,系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制。或儀表盤(pán)直接操作控制。
9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼,泵體過(guò)流件、油水混合單元過(guò)流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。
10. 裝置中通過(guò)串接掛片儀,可進(jìn)行腐蝕掛片試驗(yàn)。
11. 裝置操作具有手動(dòng)、自動(dòng)控制雙功能。
12. 通過(guò)流程切換,裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬。
但它大的優(yōu)勢(shì)還是在于——即使單顆發(fā)光二極管被燒毀,也不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電路的中斷。通常情況下,LED路燈的發(fā)光二極管都是串聯(lián)在一起的,導(dǎo)致一個(gè)模塊很容易因?yàn)橐恍☆wLED的故障(壞一顆直接滅一串)而需要報(bào)廢或維修置換。以V電壓為例,燈泡串聯(lián)數(shù)可在40顆左右。為了克服串聯(lián)的弊端,KIT光技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)出了一種“互聯(lián)型"(inter——connect)LED陣列。如此一來(lái),即使某顆發(fā)光二極管發(fā)生了故障,也不會(huì)影響到整個(gè)電路上其它LED燈泡繼續(xù)發(fā)光。
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