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本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品簡介
本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
詳細(xì)介紹
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)
本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
本系統(tǒng)由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)
1、 動(dòng)載出力：0kN～20kN
靜載出力：0kN～25kN
2、 頻率范圍：0Hz～10Hz
3、 數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz
4、 壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
5、 主機(jī)尺寸580x600x1850mm
6、 伺服油源功率：7.5kW
尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm
7、 環(huán)境箱：-30℃～20℃
本系統(tǒng)由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)
1、 動(dòng)載出力：0kN～20kN
靜載出力：0kN～25kN
2、 頻率范圍：0Hz～10Hz
3、 數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz
4、 壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
5、 主機(jī)尺寸580x600x1850mm
6、 伺服油源功率：7.5kW
尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm
7、 環(huán)境箱：-30℃～20℃
8 、環(huán)境溫度： ≤30℃。
9 、相對濕度： ≤85%。
10 、整機(jī)功耗： 4KW。
11 、儀器凈重： 600kg
12 、電源電壓：380v 三相四線