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行業中的管道封堵方法有很多種，華航公司一般在接到排污管道封堵項目時，都會對水下情況做一個全面的了解，zui終制定出合適的封堵方案，專業的潛水公司可以綜合多種封堵方法進行施工，本文公司將繼續跟大家分享水下封堵施工方法中的墻體排水管道封堵，只有學的更多我們才會用跟專業的技術服務于每一個客戶！
      墻體封堵可分為兩種，分別是磚墻封堵和砌塊封堵，在大管道中封堵中華航潛水蛙人都會選擇采用砌塊封堵，相對來說更方便和安全些。為確保施工安全，墻體必須具有足夠的厚度。為了減小墻體在未達到使用強度前承受的水壓力，通常需要在砌墻時埋人一兩個小口徑短管用于臨時排水，以降低上游水位，待墻體達到使用強度后再用木塞或其他方法將預留孔封閉。同樣，拆除墻體時也應先拆除預留孔的木塞，先降低水位，再拆除墻體。封堵和拆除大型管道墻體堵頭是一項既困難又危險的工作。在全國各個地區，這類工作大多委托具有潛水資質的專業公司進行。潛水員在水下作業時，相關泵站應停止抽水，用于水下砌墻的水泥砂漿中要加人適量的粘土以避免砂漿在凝固前被水帶走。
      目前在我國，特別在大型管道中，墻體封堵仍舊是zui常用的一種方法，其優點是適用于不同管徑、各種斷面形狀的管道，使用也相對安全。缺點是施工和墻體水泥強度養護需要的時間都很長（通常要一周以上），如果采用潛水封拆則成本很高。拆除堵頭困難，是墻體封堵的又一突出缺點。而且實際工作中經常出現未能拆除干凈的殘墻壩頭影響管道排水的情況，成為日后管道運行中的一大隱患。
      華航潛水工程公司目前面向全國承接污水管道封堵，水下閘門維修，取水頭施工，水下打撈等業務，是一家專業的潛水作業打撈公司，選擇華航不會讓您失望！歡迎我們的！