當前位置：揚州拓普電氣科技有限公司>>技術文章>>油浸式試驗變壓器結構的詳細解釋
揚州拓普電氣科技有限公司 ：油浸式試驗變壓器結構的詳細解釋
油浸式試驗變壓器結構則可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器;如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過在結構上稍有不同，在原理上沒有本質的區別。電力變壓器都系鐵芯式。變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等。接下來一起了解一下。
油浸式試驗變壓器結構介紹：
1.鐵心:鐵心是變壓器磁路的主體，鐵心結構分為心式結構和殼式結構兩種變壓器。心式變壓器:心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。結構簡單，電力變壓器均采用心式結構。殼式變壓器:殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面。制造復雜，小型干式變壓器多采用。
2.繞組(線圈):繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。又分為高壓繞組、低壓繞組、同心式繞組和交疊式繞組。
3.附件:電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。
(1)油箱，即油浸式變壓器的外殼，用于散熱，保護器身(變壓器的器身放在油箱內)，箱中有用來絕緣的變壓器油。
(2)儲油柜(油枕):裝在油箱上，使油箱內部與外界隔絕。
油浸式試驗變壓器
(3)安全氣道(防爆管):裝在油箱頂蓋上，保護設備，防止出現故障時損壞油箱。當變壓器發生故障而產生大量氣體時，油箱內的壓強增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。
(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器):裝在變壓器的油箱和儲油柜間的管道中，主要保護裝置。
(5)分接開關:利用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數，達到調節電壓的目的。分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開
(6)絕緣套管:裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與油箱絕緣。電壓低于1KV采用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV采用充氣或充油套管，電壓高于110KV采用電容式套管。
(7)變壓器油:加強絕緣和散熱。要求有高的介質強度和低的粘度，高的發火點和低的凝固點，不含酸、堿、灰塵和水分等雜質。
(8)測溫裝置:監測變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計。
以上就是關于油浸式試驗變壓器結構的詳細介紹，希望對你有幫助，想了解更多相關知識，歡迎持續關注。
信息整理發布：揚州拓普電氣科技有限公司
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
14
