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日本SMC氣控閥各部件結構特點
日本SMC氣控閥各部件結構特點？
日本SMC氣控閥零部件主要包括以下幾個：閥桿、閥芯、閥體、閥座、填料、墊片和O型圈、橡膠線圈、彈簧。由于每個零部件的作用和材料會有所不同，在整個電磁閥結構中的工作也有區別，其故障的原因也有所不同，每個零部件的常見故障如：
1、閥座：磨損和受到腐蝕等故障故障原因：長期的工作造成的磨損和具有腐蝕性的介質的影響，另外如果電磁閥實際的工作環境超過電磁閥本身可以適應的工作范圍，也會加速電磁閥零部件的磨損。
2、墊片和O型圈裂紋和損壞以及老化故障故障原因：超過電磁閥的適應的工作環境范圍，長期使用的自然磨損和老化問題
3、橡膠線圈：常見故障：磨損和泄漏故障原因：正常的磨損是長期工作造成的，過快的磨損可能是超過了電磁閥的工作適應范圍，泄漏則是橡膠線圈磨損后發生的故障問題。
4、彈簧：常見故障：折斷或者變形故障原因：電磁閥彈簧的使用壽命到期，或者是工作環境壓力等超出電磁閥的適應的工作范圍。
5、閥桿：閥桿故障般有變形、裂紋和腐蝕，以及閥桿與閥芯等部件的連接松動故障原因：閥桿的變形是由于工作壓力過大或者工作時間過長造成的；腐蝕主要是介質的影響；連接松動是由于工作中的震動導致的。
6、閥芯：般是磨損和腐蝕的故障故障原因：介質的長期沖刷和腐蝕，介質中的雜質如顆粒等長期碰撞，高壓力差等
7、閥體：電磁閥閥體的故障般為閥內部的腐蝕和磨損。故障原因：要經常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨。
日本SMC氣控閥工作時，要注意日本SMC氣控閥閥門前后壓力表，要求工作壓力不得超過額定壓力，工作壓差必須在額定壓差范圍內。當工作壓力超過額定壓力或工作壓差超過額定壓差時，日本SMC氣控閥要停止使用，關閉前后手動閥，以防止電磁閥爆炸和泄漏。
3.使用時間較長時，如活塞與閥座間密封不好，可將活塞密封面重新磨平，再和閥座研磨。
4.電磁閥較長時間不用時，應關閉閥前手動閥，重新啟用時，蒸汽電磁閥應將冷凝水排除干凈，并作試動作數次，待開關正常后方可投入使用。
日本SMC氣控閥各部件結構特點