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德國費斯托電磁閥的操作環境與維護
德國費斯托電磁閥的操作環境與維護
德國費斯托電磁閥的拆卸工序
（1）切斷電源、氣源；拆除電源線及信號線再拆除各氣管；
（2）連接氣管（經減壓閥，定位器至膜頭），設置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的低工作壓力值；
（3）然后拆除對開螺母，拆除后關閉并拆除氣源；
（4）將指針塊和鎖緊螺母松開；
（5）松開支架圓螺母，取下支架；
（6）對角松開并拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片；拆卸完畢后，檢查故障原因，將閥芯與閥桿重新連接。然后按照拆卸時的相反順序，對閥體進行組裝。
因為對于這種設備的應用不是很了解，所以在使用期間會遇到很多問題。為了在使用氣動調節閥時更加便捷，應該注意對氣動調節閥的運行原理有一定的了解，那么調氣閥究竟是如何進行工作的呢？
其實調德國費斯托電磁閥主要是通過壓縮空氣的方式來提供動力的，在使用調氣閥的時候，還可以通過轉換器和保衛閥等裝置來驅動閥門，這樣就可以實現自動的關閉的目的，所以調氣閥的應用原理很簡單，設備的操作方法也很容易掌握。
安裝使用德國費斯托電磁閥時，需要注意幾個問題，首先要注意調氣閥的安裝位置，在固定安裝調氣閥時，應該和地面保持一定的距離，不可以直接將調氣閥直接固定在地面上，這樣不符合安裝規范，另外調氣閥的上方也要保持一定的空間距離，這樣一旦裝置發生故障時，可以利用這些預留空間來進行維修處理，有的調氣閥配備了手輪等特殊裝置，針對這樣的情況用戶還需要結合具體要求完成安裝操作。
其次在安裝氣動調節閥時，需要將裝置安裝在水平管道上，氣動調節閥要和管道保持一定的垂直距離，這樣可以起到一定的支撐作用，有的安裝環境比較苛刻，這個時候在固定調氣閥時要尤其注意裝置的支撐效果，避免在使用期間出現問題，在使用調氣閥時應該注意以上這些事項。
德國費斯托電磁閥密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大；閥體內含有粘性大的污物以及堵塞、結焦等情況出現；膜片及“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整；污物、結焦等；緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。
德國費斯托電磁閥或產生振蕩。原因：調節閥徑選擇過大；單座閥介質在閥內流動方向與關閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門；調整閥門方向；改善結合面（研磨）或更換閥芯、導向套。
德國費斯托電磁閥典型故障維修方案
以“德國費斯托電磁閥作正常，但不起調節作用"故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國內某一企業的單座調節閥。此線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套線。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用氣動調節閥，每一個調節閥的工作環境是*不同的，而每一條管路上通常都只有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調節閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證正常。所以，氣動調節閥在拆檢前，要仔細分析該德國費斯托電磁閥的故障原因，制定完善的維修方案。
1.檢修方法及標準。檢修方法：（1）按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監護，方可拆檢閥門。（2）關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開（3）閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。
2.檢修后閥門的組裝。（1）組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻。（2）所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。
3.閥門的調校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應少于5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入定位器，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調整，直至達到標準。
4.試車與驗收。（1）閥門調校標準后裝到管線上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續。（2）配合工藝人員由現場手操改為總控操作。（3）檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。（4）當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。（5）調節氣動調節閥正常運行72小時后，由有關技術主管簽收合格。
5.安全注意事項。（1）維修安全注意事項：維修必須由兩人以上作業；進入現場維護必須穿戴好規定的保護用品；發現閥門出現異常需處理時，必須取得工藝人員認可，采取安全措施后方可作業。（2）檢修安全注意事項：在線使用的閥門檢修時必須辦理交出證；在線閥門解體前必須將工藝介質排放干凈，并確認不泄漏，方可進行作業；在檢修時應關閉氣源；檢修時，必須使用專用工具，不得損壞零部件；拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應用軟材料蓋好。（3）投運安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦理交出手續；投運時應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。
德國費斯托電磁閥的操作環境與維護