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安沃馳AVENTICS
點擊次數：872 發布時間：2019-12-11
安沃馳AVENTICS調節閥閥芯部件在彈簧力的作用下使閥門打開，安沃馳AVENTICS調節閥增加蒸汽和熱油等加熱介質的流量，使被控對象溫度上升，直到被控對象溫度到了設定值時，閥關閉，閥關閉后，被控對象溫度下降，閥又打開，加熱介質又進入熱交換器，又使溫度上升，安沃馳AVENTICS調節閥這樣使被控對象溫度為恒定值。安沃馳AVENTICS調節閥當流經閥的流量增加時，即△Ps增加，結果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動，從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產生平衡達到控制流量的目的。反之，同理。閥開度大小與被控對象實際溫度和設定溫度的差值有關。
安沃馳AVENTICS調節閥產生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥后壓力。當閥后壓力P2增加時，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關向閥座的位置，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時，閥芯與閥座的流通面積減少，流阻變大，安沃馳AVENTICS調節閥從而使P2降為設定值。同理，當閥后壓力P2降低時，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調節閥的工作原理。工作介質的閥前壓力P1經過閥芯、閥座后的節流后，變為閥后壓力P2。同時P1經過控制管線輸入到執行器的上膜室內作用在頂盤上，安沃馳AVENTICS調節閥產生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥前壓力。
安沃馳AVENTICS調節閥的另一個重要參數是氣源壓力。氣源壓力的含義是閥門開全、關死所需要的壓力。等減壓閥減壓后的壓力低于設定的氣源壓力時，閥門就不會開全或關死。所以在調校閥門時，必須把壓力調到閥門開全、關死所需要的壓力，閥門才能正常運行。壓力也不能過大，否則會把膜片打漏。在生產過程中，經常會遇到安沃馳AVENTICS調節閥門關不死的現象，針對這種現象，我們一般會采用把閥桿外下旋的方法，但是不易旋的太多，邊旋邊觀察。注意的是：應該使閥門處于關死的狀態下，旋轉閥桿，這樣才不會旋的過多，使閥桿打彎。不要使閥門處于開的位置旋，不要輕易的拆連接板，安沃馳AVENTICS調節閥因為如果管道有壓力，會使閥桿向上頂，無法確保閥芯關死了，造成了連接板無法正確連接。
對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將安沃馳AVENTICS換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。安沃馳AVENTICS換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。
安沃馳AVENTICS換向閥當先導電磁閥左邊的電磁鐵通電后使其閥芯向右邊位置移動，來自主閥P口或外接油口的控制壓力油可經先導電磁閥的A′口和左單向閥進入主閥左端容腔，并推動主閥閥芯向右移動，這時主閥閥芯右端容腔中的控制油液可通過右邊的節流閥經先導電磁閥的B′口和T′口，再從主閥的T口或外接油口流回油箱(主閥閥芯的移動速度可由右邊的節流閥調節)，安沃馳AVENTICS換向閥使主閥P與A、B和T的油路相通；反之，由先導電磁閥右邊的電磁鐵通電，可使P與B、A與T的油路相通；當先導電磁閥的兩個電磁鐵均不帶電時，先導電磁閥閥芯在其對中彈簧作用下回到中位，安沃馳AVENTICS換向閥此時來自主閥P口或外接油口的控制壓力油不再進入主閥芯的左、右兩容腔。
安沃馳AVENTICS換向閥由液流的動量定律可知，油液通過換向閥時作用在閥芯上的液動力有穩態液動力和瞬態液動力兩種。閥芯移動完畢，開口固定后，液流流過閥口時因動量變化而作用在閥芯上有使閥口關小的趨勢的力，與閥的流量有關。當通過閥的流量較大時，作用在滑閥上的摩擦力和液動力較大，此時電磁換向閥的電磁鐵推力相對地太小，需要用安沃馳AVENTICS換向閥來代替電磁換向閥。電液換向閥是由電磁滑閥和液動滑閥組合而成。電磁滑閥起先導作用，它可以改變控制液流的方向，從而改變液動滑閥閥芯的位置。由于操縱液動滑閥的液壓推力可以很大，所以主閥芯的尺寸可以做得很大，安沃馳AVENTICS換向閥允許有較大的油液流量通過。這樣用較小的電磁鐵就能控制較大的液流。
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