總線式氣體報警主機是該產(chǎn)品相對于支線式氣體報警主機的改進版本。
 

　　要了解總線式氣體報警主機，首先要了解分流式氣體報警主機。
 

　　單獨的氣體報警器。是主機前端檢測設備的開關信號，直接接入主機的防區(qū)，觸發(fā)主機報警。這些開關信號必須通過兩根電纜連接到氣體報警器主區(qū)域的端口，每個有線氣體探測器需要將信號線連接到子線主機。其結構簡單，防御面積相對較小。也就是說，很多氣體探測器(防區(qū))因為需要多對電纜，所以需要連接。
 

　　總線報警主機的區(qū)別在于，前端檢測器首先將開關信號連接到地址模塊(或報警模塊、防區(qū)擴展模塊)總線上。當防區(qū)內的探測裝置發(fā)現(xiàn)有人非法進入時，探測器發(fā)出報警信號，通過地址模塊(或報警模塊、區(qū)域擴展模塊)經(jīng)數(shù)據(jù)總線發(fā)送到報警主機。在報警主機的鍵盤上，實時顯示報警區(qū)域的報警信號和報警類型，并觸發(fā)聲光報警，使操作人員能夠及時準確地掌握報警情況，調動安保人員及時處理。結構更復雜，但可以容納更多的防守區(qū)域。
 

　　這樣就不需要一對氣體探測器拉一對信號線到主機了。只要地址模塊能夠連接到地址模塊，地址模塊與主機的距離就可以達到1200m。一對信號總線最多可接收1200個地址模塊(或報警模塊和防區(qū)擴展模塊)，地址模塊可連接8個防區(qū)。如果你的防區(qū)數(shù)量多，防區(qū)多，比較復雜，最好使用總線式氣體報警主機。
 

　　所以這大大節(jié)省了電線和人力的成本，施工也非常方便。總結一下，公交車瓦斯報警器的主機是用一根雙芯線傳輸多個防區(qū)、多個探頭的信號；總線就像一根電線，氣體探測器可以多種方式連接。每個防區(qū)的氣體報警器必須連接到單獨的兩芯電線上；分割線就像一條網(wǎng)線，每臺電腦必須是一條單獨的線。