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ATOS伺服油缸工作原理
點擊次數：2035 發布時間：2014-3-18
ATOS伺服液壓油缸是電液伺服系統的執行元件，用來完成系統的機械能輸出，常常用于高頻下驅開工作負載，以完成高精度、高響應控制，其性能的好壞直接影響著系統的控制精度以及動靜態質量需求具備的導向性能、低摩擦力，滿足高額下的重載和偏載請求。
而摩擦力主要發作在液壓油缸中的密封處，研制摩擦力小的密封方式具有重要意義。本文對一種伺服液壓油缸的活塞桿處的靜壓支承密封應用FLUENT停止建模擬真，剖析靜壓支啦密封流場的壓力散布、泄 量、活塞桿存靜雎點承密封處所受摩擦力和承載力等以及隨活塞桿軸向運動速度的變化．靜壓支承密封多用于高性能伺服液壓油缸，其原理與靜承類似。
ATOS伺服油缸工作原理：電液脈沖伺服油缸是由步進電機、三位四通伺服閥、機械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉，閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油，活塞移動并帶動絲杠反向旋轉使閥芯退回原位，伺服閥復中位停止輸出壓力油。此時油缸移動0.1或0.2mm行程，油缸行進的位移量和速度是根據電脈沖的給定值決定。
ATOS伺服油缸使用的介質一般要看使用的工況決定，包括有壓力、安裝環境、密封材質等，我覺得zui先要考慮的是密封材質影響。如果沒有太多的防火或在高溫的環境下使用的話，礦物油是不錯的選擇。
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