羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S。羅加蒂仍然是一家家族企業(yè)，將繼續(xù)奉行高質(zhì)量，健康成長和積極的公司政策。這包括現(xiàn)代環(huán)境管理以及員工友善的公司氛圍或?qū)舅诘氐氖冀K如一的忠誠度。運動技術(shù)“德國制造"是未來55年保持運動的良好先決條件

羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

羅加蒂rogatti氣動缸

“德國制造”不僅是對原產(chǎn)地的聲明，更是一種態(tài)度。始終處于運動狀態(tài)。羅加蒂仍然是一家家族企業(yè)，將繼續(xù)奉行高質(zhì)量，健康成長和積極的公司政策。這包括現(xiàn)代環(huán)境管理以及員工友善的公司氛圍或?qū)舅诘氐氖冀K如一的忠誠度。運動技術(shù)“德國制造”是未來55年保持運動的良好先決條件。

商業(yè)領(lǐng)域

紡織工業(yè)

塑料加工

通用機械工程

食品，制藥，化工

氣缸體—*您的需求

一種特殊的解決方案：12缸或24缸體，當(dāng)您需要確保在短的時間內(nèi)安全定位或彈出時，它可以自己使用。特殊功能：12或24個可獨立操作的氣缸單元被分組在一個鋁塊內(nèi)。

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羅加蒂在食品工業(yè)中的設(shè)計理念側(cè)重于減少和清潔度。在這個領(lǐng)域，形式和功能比其他任何地方都更加相互依賴。為了滿足較高的衛(wèi)生要求，羅加蒂使用光滑的表面和大的半徑，而沒有多余的邊緣和凹槽。

設(shè)計類型氣動沖擊缸

功能-雙重動作

-壓縮空氣的爆炸性膨脹

氣囊中的氣泡會導(dǎo)致活塞桿加速。

應(yīng)用標(biāo)記，沖壓，切割，剪切

活塞直徑mm 32，50

行程mm 30、50、60、80

氣動連接G1 / 8-6，G1 / 4-8

安裝位置任何

溫度范圍-20°C至+ 80°C

MAG-3005613

MAG-3164688

MAG-3105297

MAG-3005613

MAG-3173706

rogatti Bewegungstechnik MAG-3105297

rogatti Bewegungstechnik 9700 200840

rogatti Bewegungstechnik 9700 100064

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S