布赫齒輪泵_進口

買布赫齒輪泵_進口到寧波秉圣，行貨，質量，質優價廉，品質佳，您的ZY選擇!

買布赫齒輪泵_進口到寧波秉圣，行貨，質量，質優價廉，品質佳，您的ZY選擇!

買布赫齒輪泵_進口到寧波秉圣，行貨，質量，質優價廉，品質佳，您的ZY選擇!

布赫齒輪泵_進口

內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區別

內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區別為：組成不同、原理不同、泄漏量不同。專

一、組成不同

1、內嚙合齒屬輪泵：內嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵由外嚙合主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

二、原理不同

1、內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵采用密封容積變化的原理，殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔。齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側形成壓油腔。嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。

三、泄漏量不同

1、內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵排出壓力低，泄漏量小。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵排出壓力高，泄漏量大。

齒輪泵不管是水齒還是外齒，原理都是一樣的，都是通過齒輪在泵體腔中旋轉相對嚙合，當齒專輪張開的屬時候齒腔增加，吸油腔吸油，齒輪齒槽中含油與泵體腔璧被送入排油腔，齒輪之間嚙合將油擠出齒槽，使排油腔壓力增加而將油排出。如此不斷循環，起到供油的作用。

外嚙合齒輪泵泵體可選用的材料

泵類泵體的材料主要就是鋼鐵和銅。偶爾也有其它材料但很少用。

細分的話，鋼專鐵包括鑄鐵、鋼材屬-----鑄鐵有球墨鑄鐵和灰鑄鐵。鋼有普通的#20焊接鋼和304、316不銹鋼以及其它合金鋼，不過齒輪泵的泵體用合金鋼的很少，多也就是38CrMoAl氮化鋼氮化處理一下。

除了鋼鐵，也有用銅的泵體，一般都是鑄青銅合金。

外嚙合齒輪泵一般泵體和襯套是一體的，所以也是過流部件。具體材質的選擇要根據介質。

齒輪泵泵體用鑄鐵的多（主要是因為便宜，畢竟齒輪泵本身也很便宜，不上量賣不出什么利潤的），輸送不想被污染的介質時采用不銹鋼，輸送某些有腐蝕性的化學品也得采用特殊的鋼和銅。海船上輸送油品、消防泡沫液的齒輪泵如果可能接觸海水，也要用鑄銅。其它的就具體問題具體分析了，如果條件比較特殊，我就直接換用凸輪泵、螺桿泵、離心泵、隔膜泵、往復泵解決問題了，齒輪泵廠家一般也不會專為某種特殊情況就換用新材質。

布赫齒輪泵_進口

外嚙合齒輪泵的工作原理及結構

一、工作原理

一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：

1）嚙后點右側嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔；

2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點左側的齒逐漸進入嚙合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。

二、結構

外嚙合齒輪泵是分離三片式結構，主要包括上下兩個，泵端蓋、泵體及側板和一對互相嚙合的齒輪。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3，齒輪兩端端蓋和泵體一起構成密封容積，同時齒輪的嚙合又將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。

齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵，其主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感，工作可靠。

其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調，一般做成定量泵。齒輪泵廣泛應用于各種機械設備，如水利電力施工機械平地機、起重機。閘門啟閉機液壓回路及施工機械的行走機械中。

按結構不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種，其中外嚙合齒輪泵應用廣。

外嚙合液壓齒泵的作用

外嚙合液壓齒泵的作用：應用于采礦設備，冶金設備，建筑機械，工程機械，農林機械等各個行業。

布赫齒輪泵_進口

布赫齒輪泵_進口

寧波秉圣工業技術有限公司，是一家專做工業設備液壓元件、電子元件、氣動元件的公司，主要服務于大中小型企業，行業覆蓋廣，產品只做*，可提供海關報關單和原產地證明，不管您是自己設備生產用還是做貿易，只要您提供型號，都可以在我們這邊找到！海量品牌型號，盡在寧波秉圣工業技術有限公司！

布赫齒輪泵_進口