布赫齒輪泵 BUCHER齒輪泵

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困油現象

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

危害

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

性能提高

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。

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齒輪泵的拆卸步驟：

⑴、用六方扳手對稱松開（擰松之前在端蓋與泵體的結合處作上記號）并卸下泵蓋上的六個螺栓，連同墊圈一一卸下。

⑵、用螺絲刀輕輕沿前端蓋與泵體的結合面處將端蓋撬松（注意：不要撬太深，以免劃傷密封面，因密封主要靠兩密封面的加工精度及泵體密封面上的卸油槽來實現的），卸下前端蓋，取下密封膠圈，注意觀察泵內結構及零件相互位置。

⑶、用手轉動主動軸，根據進出油口的位置，確定輸入軸齒輪工作的旋轉方向；觀察密封容積的大小變化情況、困油密封容積和大小變化情況，找到困油卸荷槽的位置，明確其作用。

⑷、檢查泵體及兩齒輪厚度之差，分析三者厚度相關尺寸對保證泵性能的重要性。

⑸、將端蓋板拆下，從泵體中取出主、從動齒輪（取出前將主、從動齒輪與對應位置做好記號），卸下后端蓋，觀察被動軸軸心的通孔、潤滑油的流通通道、軸承狀況。

⑹、用煤油或輕柴油將拆下的所有零部件進行清洗并放于容器內妥善保管，以備測量和檢查。

齒輪泵的裝配步驟：

• 裝配前準備工作

裝配前將將全部零件洗凈擦干，所有油道要保證清潔通暢，用適當方法去除零件上的毛刺，消除劃傷，磕碰等造成的損傷。

⑵、裝配程序

1.、將嚙合良好的主、從動齒輪兩軸裝入左側（非輸出軸側）端蓋的軸承中，裝上泵體，裝復時應按拆卸時所作記號對應裝入，切不可裝反。

2.、裝配密封件，其位置要正確，松緊合適。

3.、對準定位銷釘與定位孔后，裝右側端蓋，旋緊螺栓，應一邊轉動主動軸一邊擰緊，并對稱擰緊，以保證端面間隙均勻一致。注意：泵蓋緊固螺栓應交替均勻擰緊，內六角螺栓頭部不得凸出泵蓋外端表面。

4.、裝復聯軸器，將電動機裝好，對好聯軸器，調整同軸度，保證轉動靈活。

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