哈威柱塞泵

寧波秉圣TJ供應HAWE、HYDAC、EMG、派克、威格士、穆格、ATOS、施耐德等品牌伺服閥，歡迎您的詢價

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哈威柱塞泵

哈威柱塞泵

一種緊湊型液壓泵站的制作方法

背景技術：

液壓泵站為液壓系統中提供液壓動力的泵站，它一般采用符合液壓系統要求的液壓油作媒質，由原動力(電機或其他動力)經泵(葉片泵、齒輪泵、回轉泵、柱塞泵等)送出符合要求流量與壓力的媒質供液壓系統使用，由于液壓泵站中油箱內溫度不宜高于65度，因此對油箱內部的溫度監控與調節是很有必要的，否則容易發生安全隱患，液壓泵站中油箱內的油量也是工作人員需要關注的，及時的補充油避免油箱空油也是很有必要的，避免其設備停止運行影響工作效率，在液壓泵站工作中，周圍的空氣中必定彌漫著油分子，造成環境的污染，如能將其吸入回收，則能達到節能環保的目的。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種緊湊型液壓泵站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種緊湊型液壓泵站，包括機殼、吸油窗、導溫管、溫度傳感器和動力腔體，所述機殼內部的底端設有動力腔體，動力腔體內部的中心位置處設有壓力傳感器，所述壓力傳感器一側的動力腔體內部設有制冷器，壓力傳感器遠離制冷器一側的動力腔體內部設有吸油器，所述動力腔體上方的機殼內部設有油箱，油箱內部的底端設有導溫管，且導溫管的輸入端通過導管與制冷器的輸出端相連通，所述導溫管一側的油箱內部設有油位計，油位計遠離導溫管一側的油箱內部設有紫外線感應器，所述油位計上方的油箱內側壁上設有溫度傳感器，所述機殼頂端的中心位置處設有冷卻管，冷卻管一側的機殼頂端設有過濾器，且過濾器的輸入端通過導管與冷卻管的輸出端相連通，所述冷卻管遠離過濾器一側的機殼頂端設有油泵，且油泵的輸出端通過導管與冷卻管的輸入端相連通，油泵的輸入端通過導管延伸至機殼的內部，所述溫度傳感器一側的機殼外側壁上固定有報警器，所述機殼遠離報警器一側的外壁上設有吸油窗，且吸油窗的輸入端與吸油器的輸出端電性連接，所述機殼頂部的外壁上設有控制面板，且控制面板的輸出端分別與油泵的輸入端、冷卻管的輸入端、過濾器的輸入端、溫度傳感器的輸入端、報警器的輸入端、油位計的輸入端、制冷器的輸入端、壓力傳感器的輸入端以及吸油器的輸入端電性連接，控制面板的輸入端與紫外線感應器的輸出端電性連接。

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簡介

變量柱塞泵的壓力油經泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔，當拉桿向下運動時，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，變量殼體下腔的壓力油經變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔，由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運動，帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉，改變變量頭的傾斜角（增大），柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動，變量頭的傾斜角向相反方向變化，泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后，則變量頭向負偏角方向變化，液流產生換向，泵的進出油口變換。

常見故障

1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。

如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

2.中位時排油量不為零

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

3.輸出流量波動

輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

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寧波秉圣工業技術有限公司始終堅持 “共贏、高、 誠信"，秉承客戶，員工，公司長期共贏發展，專注為客戶提供高品質產品及服務，成為客戶在生產、設計及供應鏈環節中的長期可靠合作伙伴。

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