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寧波秉圣工業技術有限公司
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哈威比例溢流閥的選購指南

時間:2021/8/19閱讀:276
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哈威比例溢流閥

寧波秉圣TJ供應HAWEHYDACEMG、派克、威格士、穆格、ATOS、施耐德等品牌伺服閥,歡迎您的詢價

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哈威比例溢流閥

型號

名稱

用途

備注

PDVP3-43/24

HAWE比例溢流閥

汽車

*

PMV41-41/24

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鋼廠


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鋁廠


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汽車

*

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鋁廠


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汽車

*

PMV41-43/24

HAWE比例溢流閥

汽車

*

PMV42-43/24

HAWE比例溢流閥



PMV42-43/24

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飛機


PMV42-43/24

HAWE比例溢流閥



PMV42-43/24

HAWE比例溢流閥

水泥廠

*

PMV42-44/24

HAWE比例溢流閥



PMV42-44/24

HAWE比例溢流閥

鑄造廠

*

PMV53-42/24

HAWE比例溢流閥


*

PMV53-43/24

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壓鑄機


PMV62-41/24

HAWE比例溢流閥



PMV62-41/42

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鋼廠


PMV62-41/24

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汽車

*

PMV63-41/24

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鋼廠


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鋁廠


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汽車

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汽車

*

 

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哈威比例溢流閥

AV型截止式節流閥

用于液壓系統

壓力Pmax=500bar

流量Qmax=100lpm

1,概述

AV2,和AV3型閥廣泛用于:

作為截止閥,在截止工況*密封地關閉;

作為單作用重力回程液壓缸非常平穩下降的卸油閥;

用于高壓系統(例如耐壓試驗),控制系統進精密卸荷;

作為節流閥,控制系統的工作速度

這種全鋼結構的閥,配淬硬并經拋光一研磨的耐磨損閥座,以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體(針閥),用精密螺絲進行調節。錐閥體插座孔形成一環形過流閥口,該閥口通過一定的壓降產生節流結果。這種由節流引起的流量極限值,取決勝于壓力油的粘度。如果一個系統工作時間長了,由于油溫升高,將使油的粘度變低;此時,在閥口開度不變情況下,通過閥的流量將增加,從而將使工作速度加快。另一方面,當調定值不變時,通流能力還取決于節流閥的壓差(例如,流阻的變化)。因此 ,只有在工作速度允許隨著負載的改變而有所變化的場合,用節流方法來控制速度才是合適的。

節流閥的這種粘度和壓差相關的控制特性,對于用作截止閥和多數情況下用于一般的下降過程控制來說,是*可行的。

節流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式,因為多余流量不斷地從溢流閥溢流,這一部分能量轉變為熱能。因此,采用節流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調節螺絲固定上的間隙,如進行,必須注意到,在節流控制工況,油液總是沿AB方向流動。在相反方向流通時,由于調節螺絲固定處的間隙,如進行精細調節,閥芯將會像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。

 

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哈威比例溢流閥

ATV,AVM型截止式節流閥

工作壓力Pmax=630bar

流量Qmax=100I/min

1,概述

截止式節流閥通常用于關閉;通往壓力腔,壓力表的管路,壓力

分配器,控制油路,排油管路,通路間的聯系管路等等.它可以

用作為壓力容腔放油(使之降壓),也可用作為壓力容腔增加油液

(使之建壓).其主要調節部分可裝在一個T型殼體中,通過止套

連接接頭直接與管路連接.閥座與閥芯為經磨削的淬硬件中,殼體

鍍鋅.由此,在閥關閉時,能精密地關斷管路而不存在閥芯被壓壞

的危險,并保證了元件表面的防腐性.

BC型單向節流閥

用于旋入螺紋孔

工作壓力Pmax=700bar

流量Qmax=60OI/min

1,概述

這類單向節流閥在F--B 方向上自由通流,而在相反的方向上像小孔或縫隙那樣,使油流節閥。閥體設計成,不僅可以一個方向也可從相反方向旋入按一般鉆孔工藝形成的118*錐形臺肩的螺紋孔中。當這些閥應用于負載回路時,由于與快速切換的換向閥一起形成儲能器效應,在F--B方向會發生壓力與流量的沖擊,因此,就必須設置節流部分,并設計成在卸壓開始,發生壓力降時,汪應該出現比允許質量更大的流量。

 

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哈威比例溢流閥

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