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| 應用領域 | 環保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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SMC氣缸/速度特性
氣缸分類
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；
但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，
造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構
因為高速運動的活塞發熱嚴重，密封件很難處理，再有，
壓縮空氣有很大的壓力滯后，建議你用液壓裝置，或者如上位所說的電機帶曲軸方式
氣缸軸上裝上套 可以減少氣缸的行程.新行程=原行程-套的長度.
2.安裝行程開關,控制電磁閥,隨意調整行程.3.有些氣缸本身內部有磁性,
外面安裝配套的磁性開關來控制電磁閥,控制行程4.可以用機械杠桿機構改變行程
SMC氣缸/速度特性
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