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標準行程	-mm	電動機功率	-kW
動作方式	其他	缸徑	-mm
接管口徑	-mm	接管螺紋	-
理論作用力	-N	氣缸數(shù)	-
適用壓力	-	速度范圍	-
外形尺寸	-mm	溫度范圍	-
應(yīng)用領(lǐng)域	化工,電子/電池,電氣	重量	-kg,-kg
重量	-kg,-kg	最大負荷	-N
最大力距	-Nm	最大行程	-mm

日本CKD小型氣缸,喜開理特點簡介

參數(shù)簡介:

相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求--工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的知識都有較高要求。

氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸

與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開關(guān)，提升了可視性、維護性。

可選擇桿端內(nèi)螺紋（標準）、外螺紋（選擇項）。

所有缸徑均可安裝眾多CKD產(chǎn)品所采用的T形開關(guān)。

桿端設(shè)置為內(nèi)螺紋以方便進行外部安裝。

還備有外螺紋，擴大了選擇范圍。

【所有缸徑均可安裝超小型開關(guān)】（耐熱型除外）

所有缸徑?所有系列均可安裝超小型的無觸點?有觸點開關(guān)。

可使用內(nèi)六角螺栓直接安裝。

可使用貫穿螺栓?螺紋擰入的兩種安裝方式。

通過開關(guān)的統(tǒng)一化，實現(xiàn)減少庫存。

通過與安裝模塊一體化，可直接從5面自由地進行安裝（標準）。

通過與安裝模塊一體化，實現(xiàn)省空間、輕量化。

即使安裝檢測開關(guān)，也幾乎不會伸出，不占空間。

采用新的安裝方法，提升了維護性。

日本CKD小型氣缸,喜開理特點簡介

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